カーブを曲がるとき、「カーブの出口を見よ」とよく言われます。目線を出口、すなわち曲がりたい方向に向けると、顔がその方向に向くことで身体もその方向を向くため、重心が移動してバイクが自然と傾きます。バイクが傾くと、意識してハンドルを動かさなくても力学的なバランスから自然とハンドルが切れ、カーブに沿って曲がっていく。それが「出口を見よ」の背景にある理屈。理にかなったコーナリングセオリーというわけです。もちろん、カーブの入り口でしっかりと減速することが大前提です。オーバースピードでカーブに入ると、あわてて目の前を見てブレーキを掛けてしまい、しかも体が硬くなって重心移動が起こらず、曲がりにくくなるので気をつけましょう。

バイクは、技量によってコーナリング可能なスピードが違ってきます。ツーリングで前の人と間隔が空いても絶対に追い付こうとはせず、自分で安心して走行できるスピードを保ってください。たとえ自分が高性能なマシンに乗っていても、速く走れるとは限りません。ここがツーリングでとても重要なポイントです。万一離れてしまっても次の休憩ポイントで調整すれば問題ありません。自分が遅くて後ろの人に迷惑をかけているとも思わないでください。それを含めてマスツーリングです。その点はツーリングリーダーが念を押すポイントでもあります。