NSからNSRへ
4気筒へのスイッチ
「エンジンだけでなく、車体にも新技術を」
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Honda NSR500 [NV0A]
1984 GP500ワークスロードレーサー
世界選手権ロードレース最高峰クラスのライダーズタイトルを1983年に初めて獲得したホンダは、翌1984年にマシンを刷新した。それは新開発の2ストローク・V型4気筒エンジンを搭載し、燃料タンクをエンジンの下に配置するという独創的な車体レイアウトを採った。それが初代NSR500（開発記号［NV0A］）である――
1984 NSR500の
技術仕様
独創の上下逆転レイアウト
唯一無二の車体構成を採った初代NSR500
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1984 NSR500の
レース
初代NSRが見せた速さと弱点
1シーズンで計4勝。しかし、ひと筋縄ではいかず
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