「クルマやバイクといったプロダクトだけではなく、コネクテッド領域、ソフトウェアを活用したサービスなど、将来にわたるHondaの事業を想定しながらサイバーセキュリティを統括していくことが私たちのミッションです。

セキュリティリスクマネジメント部（SecRim）には、セキュリティ企画監理課とセキュリティ技術管理課があります。私が所属するセキュリティ企画監理課は、全社的なサイバーセキュリティポリシーの策定をはじめ、法規に則したガバナンス体制の構築などを担当しています。

私自身は現在、情報収集をしながら法規やガイドラインを解釈し、グローバルに展開するためのサイバーセキュリティポリシーを作っているところです。このポリシーが策定できたら、現場で適切に運用されているかを監査する役割を担います」

「私が所属するセキュリティ技術管理課は、企画監理課とプロダクト開発現場の間に立ち、技術面の戦略を立てるチームです。そのなかで私は、サイバー攻撃を検知する技術の構築に携わっています。

世の中で起きているサイバー攻撃を調査し、クルマをはじめとしたプロダクトの仕様を踏まえた上で、どのようなロジックを構築していけばいいのかを日々検討しています」

「それぞれが歩んできた専門分野も異なりますし、キャリア入社のメンバーが多いこともあり、文化や共通言語のすり合わせも必要です。だからこそ、お互いに教え合い、補い合いながら作り上げていくことが大切だと感じます」

「速いスピードで変化していく技術や世の中の動向を常にキャッチアップしていくことも重要です。たとえば、AIはセキュリティ分野でも注目の技術。1週間で状況が大きく変化することもあるので、常に勉強が必要です」

「最初はIT業務のアウトソーシング企業に勤めていて、医療機器メーカーの業務を担当していました。ヘルプデスクとして、PCやソフトの動作に関する問い合わせ対応などからスタートし、次第にシステムの保守・運用などにも携わるようになりました。その後転職した警備サービス会社では、インフラシステムの企画から運用まで担当していました」

「私は学生時代、法学部で法律を学んでいたのですが、卒業後は畑違いのIT領域でキャリアを積んできました。けれど、そのプロジェクトで初めてITと法律が結びついたんです。『これはおもしろい！』と感じました。

同時に、国際的なプロジェクトだったので、海外のメンバーとのやりとりが楽しくて。当然、文化の違いがあるのでコミュニケーションは難しいのですが、そこを乗り越えていくことが楽しかったんです。

それをきっかけにグローバルにセキュリティ業務に挑戦してみたいと考えるようになり、なかでも事業領域が広いHondaに入社しました」

「学生時代はロボットの制御を研究していたので、制御技術が進んでいる業界に就職したいと考えて入社しました。ただ、配属先がセキュリティ機能を開発する部署だったこともあり、もう少し制御について学びたいという気持ちが出てきたのです。

そこで、燃え尽きるまで研究しようと考えて大学院に入り、海洋ロボットの制御について研究し、博士号を取得しました」

「志望理由についてうまく説明できなかったのですが、私の言いたいことをしっかり拾い上げてくれて、理解してくれたのです。そのコミュニケーション能力の高さに驚くとともに、こういう人になりたいと憧れて入社を決めました。

また、博士号を取得した人が分野を限定せずに応募できる仕組みがある点も魅力でした。幅広い事業領域があるからこそ、専門スキルを活かせるチャンスも多いのだと思います」

「実は、私も面接を通して自分の進みたい道が見えてきた経験があります。Hondaの社員と話すなかで、自分がやりたいこととHondaでできることが合致していったんです。面接を通してHondaが第一志望に変わりました」

「私が担当するサイバー攻撃検知ロジックの研究開発には、製品の仕様を理解することが不可欠です。セキュリティに関してはまだまだ勉強しなければいけない部分も多くありましたが、システムとして捉えたときに、学生時代に学んだロボットや船と共通している部分がけっこうあるんです。

それをクルマに応用できることも発見でしたし、他の分野でも活かせると思うので、おもしろさを実感しています」

「前職ではいわゆる下流工程に携わっていたこともあり、Hondaに入社してから『なぜこれが必要なのか』という目的や『あなたはどうしたいのか』を問われることが多いと感じます。本当はどう考えているのか、どうあるべきなのかを、時間をかけて追求している文化があるんです。私自信、どこをめざすべきなのかを最初にしっかり考えるようになりました」

「そうですね。いつでもゼロベースで何が正しいのかを考える文化があります。既存の取り組みがうまくいっている場合でも、『本当にそれが良いのか。今は何がベストなのか』を考えて議論していることに驚きました。それはそれで大変なのですが（笑）、そこがHondaの魅力だと思います」

「サイバーセキュリティのガイドラインを設けて、各社に自己点検を呼びかける活動です。その一環で、オンライン相談会を実施しました。100社ほどが参加し、いろいろな質問が飛び交うなか、私はどう答えていいのか迷うこともあったのですが、業界団体のベテランメンバーたちはパッと回答するんです。その姿に刺激を受けましたし、やりがいも感じることができて良い経験でした。

何より、自社だけではなく日本のために活動しているという感覚が新鮮だったんです。スケールの大きな仕事に関われることもHondaで働く魅力の一つです」

「チャレンジしたいことを受け入れてくれる環境があるので、受け身ではなく自分から動ける人にとっては、さまざまな活躍の場があると思います。挑戦を恐れるのではなく、失敗しながら良いものを作っていきたい人にはおもしろい職場なのではないでしょうか」

「好奇心が強い人が多いですよね。私もそういうタイプなので、似ている人が多いなと感じます。『自分の仕事はここまで』といった垣根もないので、おもしろそうな仕事があれば積極的に参加できますし、それを楽しめる人が多いと思います」

「四輪の領域から全体を統括する部門に変わったので、もともと興味のあったロボットや船といった領域に対してもセキュリティ技術を構築してみたいと考えています。

また、時間をかけて大学院でロボット制御を学んだので、その知識やHondaでの経験を活かして、ゆくゆくは技術者の育成などにも挑戦してみたいですね。外の世界を知っているからこそ教えられることがあるのではないかと思います」

「私は今、学生時代に学んだ法律と社会人になってから培ったITの知見を組み合わせた仕事ができていることで、もう少し法律について学びたいという意欲が湧いているんです。そこで、夜間のロースクールに通って弁護士資格を取りたいという夢ができました。ITと法律が交差する場面で、技術に明るい法曹として複雑な課題に対応できる人材になれたらと思っています。

あとは、AIにも関心があり勉強をしています。社内にAIのスペシャリストをめざせる制度があるので、それを活用してAI分野のプロジェクトにも参加してみたいと考えています」