Gold Wing Stories
1980ゴールドウイング(GL1100)
排気量を拡大し
長距離ツアラーの道を歩み始めた2代目モデル
1975年に初代ゴールドウイング(GL1000)が発売された5年後の1980年、排気量をアップしツアラーにモデルチェンジしたゴールドウイング（GL1100）が誕生しました。
生産は、日本からアメリカ・オハイオ州のホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチュアリング(Honda of America Manufacturing)に移管されました。
新設計の水冷・4ストローク・OHC・水平対向4気筒1,085ccエンジンは、最高出力よりもトルクを重視。車体は、ホイールベースを延長しライダーとパッセンジャーのスペースを拡大しました。
このGL1100をベースに、快適な長距離ツーリングを実現するために開発されたのが、豪華装備を施したゴールドウイング(GL1100)インターステート(INTERSTATE)です。
インターステートは、ゴールドウイングとして初めてフェアリングやサドルバッグ、トランクを標準装備しています。
1982年には、液晶メーターやAM/FMラジオのステレオシステム、さらに快適性を高めたシート、バックレストなどを装備しパッセンジャーの居住性をさらに高めたゴールドウイング(GL1100)アスペンケード(ASPENCADE)が誕生しました。
このラグジュアリーツアラーという先進的なコンセプトは、アメリカで高い人気を得ることができました。
こうしてゴールドウイング（GL1100）は、アメリカのユーザーの使い方や要望に応え、それまでのロードスポーツから長距離ツアラーとしての道を歩み始めました。
GL1100シリーズの変遷
