気候変動問題などにおける渉外活動
渉外活動に関する基本的な考え方
Hondaは、次のような社是を掲げて事業・企業活動を行っております。
社 是
わたしたちは、地球的視野に立ち、世界中の顧客の満足のために、
質の高い商品を適正な価格で提供することに全力を尽くす
Hondaは、世界中のすべての人に、「生活の可能性が拡がる喜び」を提供し、持続可能な社会の実現に貢献することにより、「存在を期待される企業」をめざしています。Hondaは、「存在を期待される企業」であり続けるための事業・企業活動を実現する手段の一つとして、渉外活動に取り組んでいます。
環境問題に関する私たちの働きかけ
社是の「地球的視野」とは、有限の地球感のもと、Honda 自身が環境問題など社会に対して大きな負の影響を与えていることを認識し、こうした地球規模的課題解決に挑戦していくことを示しています。
「存在を期待される企業」であり続けるため、Honda の各事業所は、Honda 環境宣言のもとあらゆる環境負荷の低減に取り組んでいます。その取り組みは、CO₂の排出量削減やエネルギー使用量の低減をはじめ、水や鉱物など資源の効率的利用、廃棄物の適切な処理と削減など、生物多様性を含む地球環境の保全に向けたものです。Hondaはこの環境宣言を、自社やグループ企業だけでなく、サプライヤーや販売会社などHondaに関わるすべての皆様と共有して、ともに活動しています。そこには、業界団体や政府など、バリューチェーンにとどまらないさまざまなステークホルダーも含まれます。
気候変動問題に関する私たちの働きかけ
Hondaはパリ協定を支持し、2050年に全製品・企業活動を通じたカーボンニュートラルという目標を掲げ、その実現に取り組んでいます。カーボンニュートラル社会の実現に向け、Hondaのみでは対応が難しい課題などについては、各国・地域の外部団体と連携し、公共政策への働きかけなどの渉外活動も活用して取り組んでいます。渉外活動は環境宣言に則り、パリ協定などの国際合意、事業を実施している国の法規や政策を踏まえながら実施しています。
気候変動政策に関する私たちのスタンス
| 項目 | スタンス |
|---|---|
| パリ協定 および カーボン ニュートラル |
パリ協定では、産業革命以前と比較した地球の平均気温上昇を1.5℃に抑える努力目標の達成をめざして、温室効果ガス排出量を削減していく考え方が掲げられています。Hondaはパリ協定を支持しており、環境負荷ゼロ社会の実現に向けて、パリ協定の考え方に基づき2050年に「Hondaの関わるすべての製品と企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現する」ことをめざしています。 Hondaは、2050年カーボンニュートラルの実現に向けたEV・ハイブリッド車・カーボンニュートラル燃料・カーボンオフセット技術などを組み合わせた多角的なアプローチのなかで、電動製品の受容・普及拡大をめざし、お客様に選ばれる魅力的な商品や価値を提供していくほか、公共政策への働きかけなどの渉外活動に取り組んでいます。また、企業活動においては、自社の企業活動だけではなく、素材・部品調達から設計・開発・生産・輸送・販売・使用・廃棄段階に至るまでのライフサイクル全体を対象とし、グローバルに展開する多くのパートナーとともにCO₂排出削減の施策に取り組んでいます。 |
| 再生可能 エネルギー |
Hondaは、2050年カーボンニュートラルの実現に向けたEV・ハイブリッド車・カーボンニュートラル燃料・カーボンオフセット技術などを組み合わせた多角的なアプローチのなかで、再生可能エネルギーの普及をめざし、公共政策への働きかけなどの渉外活動に取り組んでいます。Honda自身がお客様へのエネルギー供給に直接的に携わることも視野に入れながら、再生可能エネルギー社会の実装に貢献していきます。 また、企業活動のCO₂排出削減についても、再生可能エネルギーの導入を進めています。外部からの再生可能エネルギー由来電力の調達にとどまらず、敷地内の建屋や駐車場などに太陽光パネルを設備導入し、併せて定置用蓄電池を設置するなど、再生可能エネルギーの実装に注力しています。 |
加盟団体に関するレビュー
所属する加盟団体の気候変動政策に関するスタンスについて、Hondaのスタンスとの整合性をレビューしました。
レビュー項目および基準はそれぞれ以下のとおりです。
パリ協定および
カーボンニュートラルの支持
再生可能エネルギーの
普及拡大の必要性の認識
レビューする加盟団体の選定にあたっては、以下を考慮しました。
気候変動政策の方針を表明しているか
Hondaの主要市場で活動しているか
Hondaの役員クラスが参加しているか
上記に基づき、2026 年3月期は以下の7 団体を選定しました。
| 対象団体 |
|---|
| 一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA） |
| European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) |
| The European Association of Motorcycle Manufacturers (ACEM) |
| Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) |
| Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) |
| Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas,Bicicletas e Similares (ABRACICLO) |
| 持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD） |
レビュー対象やレビュー結果は、毎年見直していきます。なお、加盟団体がパリ協定を含めたHondaのスタンスと整合的でない場合は、対話などを通じスタンスの見直しを継続的に働きかけていきます。
レビュー結果
一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA）
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
副会長：三部 敏宏
（本田技研工業株式会社 取締役 代表執行役社長） |
|
環境技術・政策委員会 委員長：秋和 利祐
（本田技研工業株式会社 執行役） |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 |
JAMAは、2050年カーボンニュートラルにチャレンジしており、電動車を含む多様なモビリティが普及する、マルチパスウェイによるカーボンニュートラル推進を提唱しています。また、2050年カーボンニュートラルに向けて、運輸部門への政策的･財政的措置などの強力な支援が必要と主張しています。
|
| 再生可能エネルギー | 整合 | JAMAは、2050年カーボンニュートラルの大前提として安価で安定したカーボンニュートラル電力の供給を指摘し、エネルギー政策としての安価な再生可能エネルギーや水素の安定供給の必要性を強調しています。 |
確認資料：
https://www.jama.or.jp/operation/ecology/carbon_neutral_data/pdf/CNMaterial_01.pdf
https://www.jama.or.jp/release/docs/release/2025/20250107_JAMA_vision2035.pdf
European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Sherpa：Ian Howells（Executive Vice President, Honda Motor Europe Ltd.）
|
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ACEAは、パリ協定とEUの2050年気候中立目標を支持しています。また、EUの気候政策枠組みを踏まえ、運輸部門の脱炭素化について包括的な政策対応の必要性を強調しています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ACEAは、電動化が脱炭素化の主流であり、BEVの普及拡大に政策の重点を置くべきとしています。技術中立的な脱炭素アプローチも取りつつ、実用的な役割を果たし得る駆動系技術を用いながら再生可能エネルギーなどを普及させていくとしています。 |
確認資料：
https://www.acea.auto/files/ACEA-policy-paper-EU-regulatory-framework-for-thedecarbonisation-of-road-transport.pdf（英語版のみ）
https://www.acea.auto/files/ACEA_10-point_plan_European_Green_Deal.pdf（英語版のみ）
The European Association of Motorcycle Manufacturers (ACEM)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Vice President：Vito Cicchetti (Business Transformation Planning Lead & ACEM Representative, Honda Motor Europe Ltd.) |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ACEMは、パリ協定に基づいたEUの目標を認識し、2050年カーボンニュートラルをめざしています。EUの気候政策枠組みを踏まえ、運輸部門の脱炭素化について包括的な政策対応の必要性を強調しています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ACEMは、電動モビリティが将来の運輸部門において重要な役割を果たすことを認識し、電動化を促進する施策の必要性を強調しています。そのうえで、持続可能な燃料を含む、技術中立的な脱炭素アプローチを提唱しています。 |
確認資料：
https://www.acem.eu/vision-2030/climate/（英語版のみ）
https://acem.eu/wp-content/uploads/2021/10/ACEM_Position_Paper_Decarbonisation_2021.pdf（英語版のみ）
Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Member of CARS Committee：Rebecca Adamson（General Manager, Customer Engagement & Head of Automobile, Honda Motor Europe Ltd.） |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | SMMTは、パリ協定の目標を支持しています。また、2050年までに英国の炭素排出量を少なくとも100％削減するという英国の目標や気候政策を支持しています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | SMMTは、ゼロエミッション車やバッテリーへの投資の必要性を指摘しています。また、再生可能エネルギーの生成と供給がネットゼロをめざすうえで重要な要素であると指摘し、業界としても積極的に投資していることを示しています。 |
確認資料：
https://www.smmt.co.uk/automotive-intelligence/supporting-sustainability/（英語版のみ）
https://smmtweb.lon1.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2025/07/2025-SMMT-Automotive-Sustainability-Report.pdf（英語版のみ）
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Vice-Presidente：Alexandre Cury (Board of Director, Vice President, Honda Automóveis do Brasil Ltda.) |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ANFAVEAは、パリ協定を踏まえたブラジル政府の環境方針やカーボンニュートラルに向けた取り組みを支持しています。また、運輸部門の脱炭素化に包括的な政策対応の必要性を強調しています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ANFAVEAは、運輸部門における再生可能エネルギーの普及に向けて、電動化とバイオ燃料を組み合わせた複線的アプローチを提唱しています。 |
確認資料：
https://www.anfavea.com.br（英語・ポルトガル語・スペイン語版のみ）
https://anfavea.com.br/site/wp-content/uploads/2024/09/Anfavea-Avancando-nos-Caminhos-da-Descarbonizacao-2024-Publicacao.pdf（ポルトガル語版のみ）
Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (ABRACICLO)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Presidente ：Marcos Bento (Board of Director, President, Moto Honda da Amazonia) |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ABRACICLOは、パリ協定を踏まえたブラジル政府の環境方針に沿って、運輸部門における環境負荷低減と持続可能なモビリティを推進しています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ABRACICLOは、バイオ燃料を含む再生可能エネルギーの活用などが、運輸部門における環境負荷低減と持続可能性の向上に資するとの認識を示しています。 |
確認資料：
https://www.abraciclo.com.br（英語・ポルトガル語版のみ）
https://abraciclo.com.br/wp-content/uploads/2026/02/Manifesto-abraciclo-pdf-sit.pdf（ポルトガル語版のみ）
持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD）
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Council Member：三部 敏宏（本田技研工業株式会社 取締役 代表執行役社長） |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | WBCSDは、持続可能な開発目標（SDGs）とパリ協定の目標に沿ったかたちで、ビジョンと変革の道筋を掲げています。ビジョンでは、地球規模の人為的な温室効果ガスの排出量が実質ゼロに達し、地球温暖化は産業革命以前のレベルより+1.5℃で安定していることを示しています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | WBCSDは、信頼性が高く、手頃な価格のネットゼロカーボンエネルギーをすべての人に提供する持続可能なエネルギーシステムの実現にあたり、鍵となる移行の一つとして再生可能エネルギーへの対応をあげています。また、持続可能なエネルギーシステムのあり方として、大部分が電化・デジタル化されていることをあげています。 |
確認資料：
https://www.wbcsd.org/wp-content/uploads/2023/10/WBCSD_Vision2050TTT_Japanese.pdf
主要市場における加盟団体
レビューを行った7団体に気候変動政策の方針を表明している当社加盟団体の一部を加え、一覧にしました。
Hondaはこれらの団体の活動に積極的に関わり、カーボンニュートラルの実現に向け、引き続き取り組んでいきます。
| 国・地域 | 団体 | 事業セグメント |
|---|---|---|
| 日本 | 一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA） | 二輪・四輪 |
| 一般社団法人日本経済団体連合会 | 二輪・四輪・ パワープロダクツ |
|
| 東京商工会議所 | 二輪・四輪・ パワープロダクツ |
|
| 米国 | National Association of Manufacturers (NAM) | 四輪 |
| Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators) | 四輪 | |
| 欧州 | European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) | 四輪 |
| The European Association of Motorcycle Manufacturers(ACEM) | 二輪 | |
| 英国 | Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) | 四輪 |
| Motorcycle Industry Association (MCIA) | 二輪 | |
| ブラジル | Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) | 四輪 |
| Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (ABRACICLO) | 二輪 | |
| グローバル | 持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD） | 二輪・四輪・ パワープロダクツ |