HONDA The Power of Dreams

2026年は、Hondaが1986年にFIA フォーミュラ・ワン世界選手権™で
初のコンストラクターズタイトルを獲得してから40周年を迎える節目の年です。
HondaのF1の歴史において、この初のチャンピオンタイトルは、
Hondaのチャレンジングスピリットを象徴する大きな節目となりました。

F1第1期の参戦終了から25年。
Hondaは再び戦う決意を胸に、モータースポーツの最高峰F1へと復帰しました。

そのパートナーとなったのがウィリアムズです。
1978年にF1へのフル参戦を開始したばかりのチームでしたが、
1980年、1981年にはコンストラクターズチャンピオンを連覇し、
すでにF1を代表する強豪チームとしての地位を確立していました。

F1が新たな技術革新の時代を迎える中、
ウィリアムズは急速に開発が進むHondaのワークスエンジンと、
より緊密な技術協力がもたらす可能性に大きな期待を寄せました。
こうして両者は、後にF1の歴史に大きな足跡を残すことになるパートナーシップをスタートさせます。

ターボ時代への挑戦を始めたHondaでしたが、当初は多くの課題に直面しました。
F1のエンジン開発では、より高い出力を求める熾烈な競争が繰り広げられていました。

Hondaとウィリアムズは、激しい競争が続くF1のターボ時代にトップを争うため、
参戦当初からマシンとエンジンの熟成を重ねていきます。
そして1984年のダラスGPで勝利を挙げ、
両者のパートナーシップが秘める可能性を示しました。
その後の躍進を大きく後押ししたのが、新開発の「RA165E」エンジンでした。

大きな転機となったのは、通称「Eスペック」と呼ばれた新開発エンジン「RA165E」の投入です。
シーズン途中に投入されたEスペックによってウィリアムズ・ホンダの競争力は飛躍的に向上し、
Honda F1第2期の成功へとつながる礎が築かれました。

そして1986年、その成果が実を結びます。
ウィリアムズ・ホンダはシーズン9勝を挙げ、
コンストラクターズチャンピオンを獲得しました。

Hondaにとって待望のF1タイトル獲得であり、
創業者・本田宗一郎の夢が実現した瞬間でもありました。

タイトル獲得を決めたポルトガルGPの後、
当時HondaのFormula 1®プロジェクトを率いていた桜井淑敏は、
チームのレースレポートに「本田宗一郎の顔を見るのが待ち遠しい。」と記しています。