副会長
（本田技研工業 取締役 代表執行役社長）
加盟団体に関するレビュー
レビューの考え方
所属する加盟団体の気候変動に対するスタンスについて、Hondaの考え方との整合性をレビューしました。
レビューする加盟団体の選定については以下を考慮しました。
気候政策の方針を表明している
Hondaの主要市場で活動している
Hondaの役員クラスが参加している
上記に基づき、以下の7団体を選定しました（2025年3月31日時点）。
なお、加盟団体がパリ協定の目標と整合的ではない場合は、対話を実施します。
| 対象団体 | 事業セグメント |
|---|---|
| 一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA） | 二輪・四輪 |
| European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) | 四輪 |
| The European Association of Motorcycle Manufacturers(ACEM) | 二輪 |
| Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) | 四輪 |
| Associação Nacional dos fabricantes de veículos automotores (ANFAVEA) | 四輪 |
| Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) | 二輪 |
| 持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD） | 二輪・四輪・ パワープロダクツ |
レビュー結果
一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA）
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
三部 敏宏：
|
|
青山 真二：
モビリティショー委員会 委員長
（本田技研工業 取締役 代表執行役副社長※） |
|
|
伊藤 裕直：
環境技術・政策委員会 委員長
（本田技研工業 執行役常務） |
2025年3月31日時点
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 |
■JAMAは2050年カーボンニュートラル（CN）に全力でチャレンジしています。
■JAMAは2050年CNは、画期的な技術ブレークスルーなしには達成が見通せない大変難しいチャレンジであり、安価で安定したCN電力の供給が大前提であるとともに、政策的･財政的措置等の強力な支援が必要と主張しています。
|
| 再生可能エネルギー | 整合 | ■JAMAは競争力のある再生可能エネルギー拡大計画、および日本における低コストの再生可能エネルギーと水素の安定供給を提唱しています。 |
出典：https://www.jama.or.jp/operation/ecology/carbon_neutral_data/pdf/CNMaterial_01.pdf
European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Ian Howells：
委員（Executive Vice President, Honda Motor Europe）
|
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ■ACEAは一貫して、パリ協定の目標と2050年までのカーボンニュートラルへの移行へのコミットメントを表明しています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ■ACEAは、欧州の運輸部門に再生可能エネルギーを統合するためのより野心的なアプローチを提唱し、気候中立性を達成するためのより高い目標と長期的な戦略の必要性を強調しています。 |
出典：https://www.acea.auto/files/ACEA_10-point_plan_European_Green_Deal.pdfCNMaterial_01.pdf（英語版のみ。Hondaによる和訳）
https://www.acea.auto/files/ACEA_Position_Paper-Revision_CO2_targets_cars_vans.pdf（英語版のみ。Hondaによる和訳）
The European Association of Motorcycle Manufacturers (ACEM)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Vito Cicchetti： Vice President (Business Transformation Planning Lead & ACEM Representative, Honda Motor Europe) |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ■ACEMは、2050年までにカーボンニュートラルを達成するために、技術中立的なマルチパスウェイ戦略を提唱しています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ■ACEMは、輸送における再生可能エネルギーの統合を支援する政策措置、例えば、EU 再生可能エネルギー指令改訂の一環として、道路輸送における低炭素またはゼロ炭素燃料の義務化の導入などを提唱しています。 |
出典：https://www.acem.eu/vision-2030/climate/ ( 英語版のみ。Hondaによる和訳)
Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Rebecca Adamson： 委員（Head of Car (UK), Honda Motor Europe） |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ■SMMTはパリ協定に賛同し、自動車産業の環境負荷低減に取り組んでいます。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ■ SMMTは、電力化を最大化し、産業排出量を削減するために、再生可能エネルギーのさらなる開発とグリッドへの投資を支援しています。 |
出典：https://www.smmt.co.uk/automotive-intelligence/supporting-sustainability/ (英語版のみ。Hondaによる和訳)
Associação Nacional dos fabricantes de veículos automotores(ANFAVEA)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Otavio Kiyoshi Mizikami： Vice President (Board of Director, Vice President,Honda Automoveis do Brasil) |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ■ ANFAVEAは、温室効果ガスの排出削減と気候変動対策を目的としたパリ協定へのコミットメントを明らかにしています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ■ ANFAVEAは、温室効果ガス排出削減の観点から、低コストで効率的な再生可能エネルギーを拡大する計画として、電化に加えてバイオ燃料、とくにエタノールの利用を主張しています。 |
出典：https://www.anfavea.com.br (英語・ポルトガル語・スペイン語版のみ。Hondaによる和訳)
Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo)
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
Marcos Bento： President (Board of Director, President, Moto Honda da Amazonia) |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 | ■ Abracicloは、ブラジル政府が定めた環境方針に沿って、パリ協定へのコミットメントを明らかにしています。 |
| 再生可能エネルギー | 整合 | ■ Abracicloはバイオ燃料（エタノール）の使用を優先しており、ブラジルはオートバイにバイオ燃料を使用した最初の国です。さらに、カーボンニュートラルに焦点を当てた他の環境に優しい技術の使用もサポートしています。 |
出典：http://www.abraciclo.com.br （英語・ポルトガル語版のみ。Hondaによる和訳）
持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD）
| 項目 | ポジション |
|---|---|
| 当社メンバーの 参加状況 |
三部 敏宏：委員（本田技研工業 取締役 代表執行役社長） |
| 項目 | 結果 | スタンス |
|---|---|---|
| パリ協定および カーボンニュートラル |
整合 |
■
ビジョンと変革の道筋は、持続可能な開発目標（SDGs）とパリ協定の目標に沿っています。
■
2050年までに、私たちは、次のような世界を思い描く：地球規模の人為的な温室効果ガスの排出量が実質ゼロに達し、地球温暖化は産業革命以前のレベルより+1.5°Cで安定している。
|
| 再生可能エネルギー | 整合 | ■ WBCSDは再生可能エネルギーについて、とくに電力消費において1.5℃目標達成のための脱炭素化の有力手段と認識しています。今日の再生可能電力は従来の電力に対し信頼性、コスト競争力に優位性があるとも認識しており、WBCSDとしては企業の再生可能エネルギーの導入と低炭素電力システムへの移行に取り組んでいます。 |
出典：https://www.wbcsd.org/wp-content/uploads/2023/10/WBCSD_Vision2050TTT_Japanese.pdf
主要市場における加盟団体
レビューを行った7団体に加え、気候政策の方針を表明している当社加盟団体の一部を一覧にしました。
Honda はこれらの団体の活動に積極的に関わり、カーボンニュートラルの実現に向け、引き続き取り組んでいきます。
| 国・地域 | 団体 | 事業セグメント |
|---|---|---|
| 日本 | 一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA） | 二輪・四輪 |
| 東京商工会議所 | 二輪・四輪・ パワープロダクツ |
|
| 米国 | National Association of Manufacturers | 四輪 |
| Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators) | 四輪 | |
| 欧州 | European Automobile Manufacturers’Association (ACEA) | 四輪 |
| The European Association of Motorcycle Manufacturers (ACEM) | 二輪 | |
| イギリス | Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) | 四輪 |
| Motorcycle Industry Association (MCIA) | 二輪 | |
| ブラジル | Associação Nacional dos fabricantes de veículos automotores (ANFAVEA) | 四輪 |
| Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas ,Bicicletas e Similares (Abraciclo) | 二輪 | |
| グローバル | 持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD） | 二輪・四輪・ パワープロダクツ |