SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）の広まりにより、自動車業界ではソフトウェアエンジニアの存在感が増しています。エンジニアが全国で活躍できるよう、ソフトウェア開発拠点として2024年に新設された名古屋オフィス。今回は、名古屋オフィスの様子や働き方を写真とともに紹介します。

エンジニア同士のつながりを生みながらチームとしてこれまで以上の成果を出していく

ソフトウェアを定義した上でハードウェアを決めていくクルマづくり「SDV」を推進するSDV事業開発統括部。その拠点の一つとして2024年に新設されたのが名古屋オフィスです。

Hondaでは現在、栃木、東京、大阪、名古屋、福岡と全国にSDV事業開発統括部の拠点を設置。各拠点の近隣から優れたエンジニアを採用しています。これは、メンバーそれぞれが好きな地域で仕事をしながら相互に連携することで、チームとしてこれまで以上の成果を出していく組織形態をめざしているためです。

なかでも、愛知県は完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが集結する、世界有数の自動車開発の拠点。競争関係を保ちながらも、会社の枠を超えてお互いが切磋琢磨する──そんなエンジニア同士のつながりが生まれるかもしれません。

それぞれに合わせたワークスペースで新たなアイデアを生み出す

JR、近鉄、名鉄、市営地下鉄各線の名古屋駅からアクセス抜群の立地にある名古屋オフィス。適度にグリーンが配置された執務スペースは、フリーデスクのほか、集中したい時などに使える仕切りのついたデスクスペースも。

名古屋オフィスには、四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、EV（電気自動車）向け電子プラットフォームの研究開発、サイバーセキュリティ技術開発などを担当する社員が勤務。担当領域の垣根を超えたコミュニケーションもとりやすい空間で、新たな発見や気づきを得ることができます。

また、周囲を気にせずに各地に勤務するエンジニアや協力企業とオンラインで打ち合わせができるよう、個別のブースも用意。その日の仕事の状況に応じた環境を選びながら仕事を進めることができます。

Hondaならではの文化「ワイガヤ」も盛り上がる、開放感あふれる会議スペース

会議スペースは、眼下に名古屋の街が広がる眺望が魅力。ソファなども置かれた明るい雰囲気のスペースと、存在感あるデスクが置かれた重厚な雰囲気のスペースの2つ。用途に合わせて使いわけることができます。

現場からのさまざまなアイデアを大事にするボトムアップ文化が根付いているHondaでは、年齢や職位にとらわれずにワイワイガヤガヤと腹を割って議論する「ワイガヤ」という独自の文化があります。会議スペースは、本音で徹底的に意見をぶつけ合うワイガヤの場としても活用しています。

ワークライフバランスとキャリアアップをかなえる多様な制度

働きやすいオフィス環境だけではなく、Hondaには多様な働き方を支える充実した制度はもちろん、一人ひとりが主体性を持ってキャリアを描くための制度があります。

たとえば、2Wayコミュニケーション。会社や上司から進むべき道を提示するのではなく、本人が立てたキャリア計画をベースに上司と十分に話しながらめざす方向を決めていくのが、Hondaにおけるキャリア形成の基本。そのため、目標管理や評価についても、自己申告と上司からのフィードバックという2Wayでのやりとりがベースです。

また、社内チャレンジ公募は、現在の業務とは異なる領域にチャレンジできる仕組み。未経験の領域であっても、本人の意志に基づいてキャリアの可能性を広げるチャンスがあります。

早く失敗してこそ、人は育つ。何でもトライするメンバーと一緒にHondaらしい開発を

若手メンバーも多く勤務する名古屋オフィス。拠点長を務める西面 房俊は、「完成車メーカーでソフトウェア開発を行う醍醐味を感じてほしい」と話します。

西面「SDVの加速により、これまでサプライヤーにお任せしていたソフトウェア領域を内製化していこうという動きが起きています。

私が以前、パワートレインの制御ソフトをプログラムしていた頃は、Hondaが詳細設計まで担い、最後のコーディングだけをサプライヤーに依頼していました。しかし、時代の流れとともに、Hondaは要求仕様までを担当し、だんだんコードから離れるような開発体制になっていきました。

ソフトウェアを自社で開発する体制を再構築することは、いわば原点回帰。『ソフト開発を手の内に』というのが、SDV事業開発統括部のスローガンの一つになっています。

もちろん、完成車メーカーがソフトウェアを開発するということは、クルマ全体を見渡した時に、どうあるべきかを考え抜かなければなりません。車両全体のシステムアーキテクト的な立ち位置で関わる必要があるとともに、その醍醐味も味わえると思います」

そして、大きな変革が求められている自動車業界でソフトウェア開発に取り組むからこそ、「最初から完璧を求めない」と続けます。

西面「本田宗一郎の『失敗もせず問題を解決した人と、十回失敗した人の時間が同じなら、十回失敗した人をとる。同じ時間なら、失敗した方が苦しんでいる。それが知らずして根性になり、人生の飛躍の土台になる』という言葉が好きなんです。『何でもトライする』『早く失敗する』といった、意気込みのある人と一緒に新しい開発スタイルを再構築していきたいですね。

キャリア入社する方たちも遠慮することなく、一緒にHondaらしいソフトウェア開発手法の創造に関わっていってほしいと思います」

新たな拠点で、新たな仲間と共に、Hondaらしいソフトウェア開発を──世界有数の「自動車開発の街」で、クルマの未来を創る仲間を待っています。

多様な働き方を支える制度についてはこちら▶︎
https://www.honda-jobs.com/environment/workstyle/

名古屋エリアでの採用情報はこちら▶︎
https://www.honda-jobs.com/lp/tokai/

その他の開発拠点の情報や、HondaのSDV開発の全体像をご紹介！
SDV事業開発統括部ブランドサイトはこちら▶︎
https://software.honda-jobs.com/

※記載内容は2025年1月時点のものです