HONDA The Power of Dreams

1986年にFIA フォーミュラ・ワン世界選手権（以下、F1™）において
初のコンストラクターズタイトルを獲得してから40周年となりました。
HondaのF1™参戦の歴史において、
初の年間タイトル獲得は、挑戦の象徴となる大きなマイルストーンとなりました。

第１期 Honda F1の活動休止から15年の時を経た1983年、Hondaは再びF1に挑戦を始めました。
パートナーとなったウィリアムズは、
1978年にF1フルシーズン参戦を果たした新興チームながら、
1980年、1981年と２年連続でコンストラクターズ・チャンピオンを獲得した実績を持つチームでした。
しかし、カスタマーエンジンに限界を感じていたウィリアムズは、Hondaワークスに希望を託しました。

ターボチャージャーによるハイパワー化へ突き進んでいたF1エンジン開発に、
Hondaは当初苦労を重ね、課題とトラブルが多発。
タッグを組んで初のフルシーズン参戦となる1984年、
ウィリアムズ・ホンダは第９戦ダラスGPで初優勝を飾りましたが、
リタイアが多い厳しいシーズンとなりました。
それをブレイクスルーしたのが、新開発のエンジンRA165E、通称「Eスペック」です。
1985年のシーズン途中から実戦投入された「Eスペック」により、
ウィリアムズ・ホンダの競争力は劇的に進化し、その後の第２期Honda F1の躍進と土台を築きます。

そして1986年、ウィリアムズ・ホンダは年間９勝を挙げてコンストラクターズ・チャンピオンに輝きました。
Hondaにとってそれは悲願のF１タイトル獲得であり、創業者である本田宗一郎の夢の実現でした。
当時Honda F1を率いていた桜井淑敏は、
タイトル獲得を決めた第14戦ポルトガルGPのリリースに「早く本田宗一郎の喜ぶ顔が見たい」と記してします。