HONDA The Power of Dreams

エンジンを停止させたまま、フロントモーターの駆動に比べて高効率なTMUによる「後輪駆動」で、静かに、なめらかに発進、加速します。

低車速でのおだやかな加速では、エンジン効率の高い領域を用いて、「エンジンドライブ」モードで「前輪駆動」します。フロントモーターはジェネレーターとして機能し、エンジンの余剰トルクで発電。無駄のない走行充電を行います

市街地などでの低速、中速クルーズでは、バッテリーに蓄えた電力を使い、TMUで「後輪駆動」します。

エンジンによる「前輪駆動」と、TMUによる「後輪駆動」の両方を用いる「ハイブリッドドライブ」モードで力強く加速します。

高速クルーズでは、エンジンを効率のよい領域で運転できるため、エンジンドライブモードで前輪駆動します。

３つのモーターをジェネレータとして活用し、前後輪すべての減速エネルギーを電力として回生します。さらに、電動サーボブレーキシステムのきめ細やかな制御により、電力回生量を最大化します。

雪道などのすべりやすい路面や急な登り坂では、ハイブリッドドライブモードの四輪駆動に遷移し、優れた操縦安定性と走破性を実現します。