1リッターのガソリンで何km走行できるか？
速さではなくマシンの燃費性能を競う、新しいモータースポーツが
「Honda エコ マイレッジ チャレンジ」です。
1958年、49cc4.5馬力のエンジンを搭載した「Hondaスーパーカブ
C100」が誕生しました。斬新なデザインのスーパーカブは、運転のやさしさや機動力から通学や商店の配達用などに爆発的な人気を呼び、海外でも圧倒的な支持を得ました。

1970年代に入ると、排出ガスによる“大気汚染”や資源の保全を目的とした"省エネルギー化"が世界的な課題となり、低公害エンジンや低燃費など、環境に優しいクルマが求められるようになりました。
Hondaは積極的に"省エネルギー"に取り組み、1981年には105km/L
走行を実現したエンジンを開発(30km/h 定地燃費)。翌1982年には
150km/Lを達成したモデルを投入、さらにその翌1983年には180km/L
という驚異的な燃費を実現した「スーパーカブ50 スーパーカスタム」を発売して、大きな注目を集めました。
そして時を同じくして、1981年に三重県の鈴鹿サーキットと埼玉県の
桶川で、Honda主催による「Hondaエコノパワー燃費競技大会」が
スタート。初年度の最高記録は、鈴鹿が292km/L、桶川の高速訓練コースが621km/Lでした。回を重ねるごとに記録は向上し、1985年に1000km/Lを突破、2011年には驚異の3644.869km/Lという最高記録を達成しました。

高校生クラスや専門学校・大学生クラスに加え、2005年からは中学生
クラスも新設し、より若い世代にも物づくりの喜びと環境に対する意識を高めてもらうと共に仲間とチャレンジする場を提供しております。