要旨

外観性が求められる自動二輪車の樹脂強度部品を量産するため，廉価なガラス繊維強化ポリプロピレンでのヒート&クール成形法を検討した．成形サイクルタイムと温度均一性を両立するために，三次元曲面に沿った温調回路を採用し，テストピース実測に基づいた検討により配管の基本仕様を決定する考え方を整理した．また，理想的な配管設計ができない箇所に対して，キャビティ表面温度分布が検証可能な伝熱シミュレーション手法を開発した．その際，ボイラの飽和蒸気を熱媒体として用いるシステムに対し，熱媒体を熱水と仮定する簡易的手法が有用であることを示した．

参考文献

1. （１） Sugio, D., Okazaki, S., Kaneko, M.: Application of Rapid Heat and Cool Molding to High Strength Outer Parts without Painting Treatment, SAE International Journal of Materials and Manufacturing, Vol. 10, No. 1, DOI 10.4271/2016-32-0024,（2017）
2. （２）杉生大輔，岡崎信平，金子光雄： 二輪車用樹脂部品のヒート&クール成形用金型設計評価のためのシミュレーション手法の検討，自動車技術会2017年春季大会学術講演会 講演予稿集，No. 111-17, p. 2857-2862，（2017）
3. （３）Shayfull, Z., Sharif, S., Zain, A. M., Ghazali, M. F., Saad, R. M.: Potential of Conformal Cooling Channels in Rapid Heat Cycle Molding: A Review, Advances in Polymer Technology, Vol. 33, No. 1, DOI 10.1002/adv.21381,（2014）
4. （４）Gnielinski, V.: New equations for heat and mass transfer in turbulent pipe and channel flow, International Chemical Engineering, Vol. 16, No. 2, p. 359-367,（1976）

著者(所属)

• 杉生 大輔（本田技研工業株式会社）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.31 No.2 収録 (57 - 66)

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