実事故の解析結果から、「頭」へのダメージは死亡事故に、「腰」「脚」へのダメージは重傷事故につながることがわかっています。Hondaは独自に開発した歩行者ダミー「POLAR」を使った実験で、「どのようなダメージを負うのか」のデータを集め、歩行者へのダメージを軽くできるクルマの開発に活かしています。
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最新の歩行者ダミーでは、人が受けるダメージをより細かく解析するために、計測できる「チャンネル」の数を以前の3倍に増やしました。これにより、体の各部へのダメージ予測精度を高めることを狙っています。
