本田技研工業(株)は、2サイクルエンジンを搭載したモトクロッサー「CRシリーズ」の軽 量化を図り、出力特性、走破性、操縦性などを一段と向上させ、「CR125R」と「CR25 0R」を11月10日より、「CR80R」を12月10日より発売する。
CR125R/250Rは、水冷2サイクルエンジンの冷却能力をさらに高め、点火時期の最 適化等により出力特性を向上。また、前後サスペンションに減衰力調整機構を新設、足まわり各 部の軽量化、車体重心を下げることなどにより、走破性、操縦性の向上を図った。
CR80Rは、トルクを向上しさらに扱い易くなった空冷2サイクルエンジンを搭載。また、 リアサスペンションには路面追従性にすぐれたプログレッシブ・リンクモーション・サスペンショ ン(プロ・リンク)を採用。樹脂性燃料タンクやアルミ製リムなどの採用により軽量化を図り、 総合性能を一段と向上させた。
この「ホンダCRシリーズ」は、今年で3年連続してモトクロス世界選手権シリーズチャンピ オンを獲得したRC500や、今年度のモトクロス全日本選手権シリーズ125cc、 250cc両クラスを制覇したRC125/250など、国内外のレースで培った技術を活かし 完成した高性能モトクロッサーである。
販売計画は
シリーズ合計で、国内年間3,000台を予定している。
標準現金価格は、
CR250R 410,000円
CR125R 320,000円
CR80R 168,000円
北海道価格は、(CR250Rが6千円高 CR125Rが5千円高 CR80Rが3千円高)である(一部離島を除く)。
CRシリーズの主な特長
CR250R/125R
- ・出力特性を向上させた軽量、コンパクトな水冷2サイクル単気筒エンジンを搭載。(CR250R:最高出力41PS、最大トルク4.1kg-mCR125R:最高出力30.5PS、最大トルク2.2kg-m)
- ・車体重心を下げることにより取り廻し性を向上。また、よりニーグリップしやすい形状の燃料タンクを採用することにより操縦性も向上。
- ・フロントフォークとリアダンパーに、路面状況に合わせたより巾広いセッティングが出来る押し側減衰力調整機構を新設。
- ・リム強度を増したアルミ製フロントホイール、新設計スイングアームなどの採用により、軽量化と剛性を向上。
CR80R
- ・吸・排気及び冷却効率の改善により出力特性を向上。より扱い易くなった空冷2サイクルエンジンを搭載(最高出力19PS、最大トルク1.25kg-m)
- ・リアサスペンションは、後輪の上下動位置にあわせてダンパーの減衰力が変化することにより路面追従性にすぐれたプロ・リンクを採用。フロントサスペンションはストロークを伸ばし (225m/m)、走破性を向上。
- ・樹脂製燃料タンク、アルミ製ホイールリムの採用などにより軽量化を図った。
ホンダモトクロッサーCRシリーズ主要諸元
諸元/機種 | CR80R | CR125R | CR250R | |
全長(mm) | 1,780 | 2,110 | 2,180 | |
全幅(mm) | 740 | 845 | 845 | |
全高(mm) | 1,020 | 1,260 | 1,240 | |
軸距(mm) | 1,240 | 1,425 | 1,490 | |
最低地上高(mm) | 255 | 369 | 338 | |
シート高(mm) | 785 | 980 | 975 | |
乾燥重量(kg) | 64 | 89 | 99.5 | |
エンジン形式 | 空冷2サイクル単気筒 | 水冷2サイクル単気筒 | ← | |
排気量(cm3) | 79 | 122 | 246 | |
内径×行程(mm) | 49.5×41.4 | 55.5×50.7 | 66.0×72.0 | |
圧縮比 | 6.5 | 8.3 | 7.4 | |
最高出力(PS/rpm) | 19/11,500 | 30.5/11,000 | 41.0/8,000 | |
最大トルク (kg-m/rpm) |
12.5/10,000 | 2.2/10,000 | 4.1/7,000 | |
始動方式 | プライマリーキック | ← | ← | |
燃料タンク容量(L) | 5.0 | 6.5 | 7.6 | |
変速比 | 1速 | 2.333 | 2.417 | 1.800 |
2速 | 1.777 | 2.000 | 1.471 | |
3速 | 1.400 | 1.611 | 1.150 | |
4速 | 1.182 | 1.350 | 0.955 | |
5速 | 1.000 | 1.136 | 0.833 | |
6速 | 0.920 | 1.000 | ― | |
減速比 | 1次 | 4.118ギヤ | 3.313ギア | 2.850ギヤ |
2次 | 3.357チェン | 3.923チェン | 3.857チェン | |
キャスター(度) | 27°20′ | 26° | 27°30′ | |
トレール(mm) | 78 | 98 | 108 | |
フレーム形式 | シングルクレードル | セミダブルクレードル | ← | |
タイヤサイズ | フロント | 2.75-17-4PR | 3.00-21-4PR | ← |
リア | 4.10-14-4PR | 4.00-14-4PR | 5.10-18-4PR |
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