ドライバーの意志に応える力強い加速感

Honda独創のハイブリッドシステム、e:HEV(イー・エイチ・イーブイ)が生み出す爽快な走り。それを支える技術の一つが「ダイレクトアクセル」です。走り出しから最大トルクを発生するモーターの利点に加え、エンジンによる発電を高精度に制御することで、アクセルペダルを踏み込む足と直結したかのような加速感を提供。交差点での発進時、高速道路での合流や追い越しなど日常のさまざまなシーンで、ドライバーの意志に応える気持ちの良い加速をもたらします。

∗作動イメージ

バッテリー出力を活用したエンジン発電の早期化によって、加速レスポンスを向上

e:HEVは、走行用モーターと発電用モーターの2つのモーターを備え、発進時や加速時など大きな駆動力が必要なときには、エンジンを利用して発電した電力に加え、バッテリーに蓄えられた電力も合わせて走行用モーターを駆動します。ダイレクトアクセルは、車速やアクセルペダルの踏み込み量などから走行状況を推定し、エンジン回転数やモータートルクなどを高精度に制御。加速意思に応じ、バッテリー出力を活用してエンジン発電を早期化。エンジン発電応答を向上させることで、アクセルペダルを踏み込んだ瞬間から力強い加速Gを発揮します。

バッテリー電力とエンジン発電電力を高精度に制御

ダイレクトアクセル加速Gイメージ

ダイレクトアクセル加速Gイメージ

EV走行からの加速時 出力特性イメージ

EV走行からの加速時 出力特性イメージ

この記事は面白かったですか?

  • そう思う
  • どちらともいえない
  • そう思わない

テクノロジーダイレクトアクセル