原付二種レジャーバイク「ダックス125」に新たなカラーリングを追加し発売

 Hondaは、原付二種(第二種原動機付自転車)レジャーバイク「ダックス125」に新たなカラーリングを追加し、12月14日(木)に発売します。

●「パールグリッターリングブルー」のカラーリングを新たに設定

ダックス125(パールグリッターリングブルー)
ダックス125(パールグリッターリングブルー)

 今回、ダックス125に、爽やかな印象の「パールグリッターリングブルー」を新たに設定。継続色の「パールネビュラレッド」、「パールカデットグレー」を合わせた、全3色のカラーバリエーションとしています。

 ダックス125は、鋼板プレス製バックボーンフレームにダックスらしさを印象づける胴長の外観を持ち、二人乗りを考慮したロングタイプのダブルシートと、パッセンジャーも握りやすいグラブバーを採用しています。
 また、アップタイプのマフラーに装着されたマフラーガードや、車体左側面のカバーなど随所にクロームメッキのパーツを使用し、上質感のある外観としたほか、クラッチ操作を必要としない自動遠心クラッチに4速トランスミッションを採用しています。

 ダックス125は、Hondaの歴史あるプロダクトブランド「ダックスホンダ(1969年)」のスタイリングを踏襲しながら現代の感性を取り込み、大切な家族や仲間とともに楽しんでいただくなど、幅広い層のお客様に好評を得ています。

販売計画台数(国内・年間)

5,000台

メーカー希望小売価格(消費税10%込み)

440,000円(消費税抜き本体価格 400,000円)

*価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

通称名

ダックス125

車名・型式

ホンダ・8BJ-JB04

全長×全幅×全高(mm)

1,760×760×1,020

軸距(mm)

1,200

最低地上高(mm)★

180

シート高(mm)★

775

車両重量(kg)

107

乗車定員(人)

2

最小回転半径(m)

2.0

エンジン型式・種類

JB04E・空冷 4ストローク OHC単気筒

総排気量(cm3)

123

内径×行程(mm)

50.0×63.1

圧縮比

10.0

最高出力(kW[PS]/rpm)

6.9[9.4]/7,000

最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)

11[1.1]/5,000

燃料消費率※1(km/L)

国土交通省届出値
定地燃費値※2(km/h)

55.0(60)
<2名乗車時>

WMTCモード値★
(クラス)※3

65.7(クラス1)
<1名乗車時>

燃料供給装置形式

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式

セルフ式

点火装置形式

フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量(L)

3.8

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング式

変速機形式

常時噛合式4段リターン※4

変速比

1 速

2.500

2 速

1.550

3 速

1.150

4 速

0.923

減速比(1次★/2次)

3.421/2.266

キャスター角(度)★/トレール量(mm)★

24° 54´/84

タイヤ

120/70-12 51L

130/70-12 56L

ブレーキ形式

油圧式ディスク(ABS)

油圧式ディスク

懸架方式

テレスコピック式

スイングアーム式

フレーム形式

バックボーン

■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/Thai Honda Co., Ltd.  ■製造国/タイ  ■輸入事業者/本田技研工業株式会社

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
※4 走行中はリターン式で、停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です

お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。