Hondaは、自動車リサイクル法に基づく、フロン類、エアバッグ類、シュレッダーダスト（Automobile Shredder Residue以下、ASR）の2007年度再資源化等の実績を公表した。
HondaのASRの引取り台数の合計は37万6千台、重量にして6万6千トンであり、その内5万1千トンを再資源化した。その結果、ASR再資源化率は、77.8％となった。前年度の再資源化率68.6％に対して9.2％向上し、2015年の基準値70％を大幅に前倒し達成することができた。
また、エアバッグ類は、11万6千台を処理し、回収での再資源化率は、94.1％と法定基準85％を大幅に超える結果となった。フロン類は、前年より4万1千台増えて29万台を処理した。
これら3品目を処理するために要した費用は30億7,285万円であり、資金管理法人から払い渡しを受けた預託金総額は、31億601万円であったことから、3,316万円の黒字となった。
Hondaは今後も、リサイクル率の向上と適正処理に向け、努力を継続していく考えである。
再資源化率
| 2007年度 | 2006年度 | |
| エアバッグ類…B／A （基準値85％以上）※1 |
94.1％ | 94.1％ |
| ASR…D／（C＋E） （基準値30％以上）※2 |
77.8％ | 68.6％ |
- ※1 エアバッグ類再資源化率＝回収金属重量／回収インフレータ重量
| ※2 ASR再資源化率＝ | （リサイクル施設投入ASR重量－排出残渣重量）＋（全部利用ASR相当重量－排出残渣重量） | |
| 引取ASR重量＋全部利用ASR相当重量 | ||
2007年度 使用済自動車再資源化等の概要
期間
2007年4月1日〜2008年3月31日
再資源化量
| 品目 | 項目 | 2007年度 |
2006年度 | |
| フロン類 | 引取重量 | （1）CFC引取重量（kg） （2）HFC引取重量（kg） 合計引取重量（（1）＋（2）／kg） |
20,890.8 67,149.1 |
27,030.6 50,389.6 |
| 88,039.9 | 77,420.2 | |||
| 引取台数 | （1）CFCの引取台数（台） （2）HFCの引取台数（台） 合計引取台数（（1）＋（2）／台） |
77,822 211,930 |
97,075 152,083 |
|
| 289,752 | 249,158 | |||
| エアバッグ類 | 引取個数 | （1）回収個数（個）※3 （2）作動個数（個）※4 合計取引個数（（1）＋（2）／個） |
28,151 217,668 |
23,951 132,533 |
| 245,819 | 156,484 | |||
| 引取台数 | （1）回収台数（台） （2）作動台数（台） （3）一部回収／一部作動台数（台） 合計引取台数（（1）＋（2）＋（3）／台） |
15,186 100,681 188 |
13,379 64,170 150 |
|
| 116,055 | 77,699 | |||
| 再資源化 重量 |
引き取ったガス発生器の総重量（kg）…A 引き取ったガス発生器で再利用できる状態にした総重量（kg）…B |
19,172.2 18,042.4 |
16,191.9 15,237.9 |
|
| ASR | 引取台数 | （1）引取使用済自動車台数（台） （2）委託全部利用投入解体自動車台数（台） 合計引取台数（（1）＋（2）／台） 335,597 |
335,597 39,909 |
289,062 44,184 |
| 375,506 | 333,246 | |||
| 引取重量 | （1）引取ASR重量（t） （2）委託全部利用引取ASR相当重量（t） 引取重量合計（（1）＋（2）／t）…C |
59,012.5 6,960.4 |
49,327.2 7,617.5 |
|
| 65,972.9 | 56,944.7 | |||
| 再資源化 重量 |
（1）リサイクル施設投入ASR重量（t） （2）リサイクル施設排出残渣重量（t） （3）再資源化重量（（1）－（2）／t） （4）委託全部利用投入ASR相当重量（t） （5）委託全部利用排出残渣重量（t） （6）再資源化重量（（4）－（5）／（t） 再資源化重量合計（（3）＋（6）／t）…D |
48,836.0 4,395.6 |
36,075.6 4,282.2 |
|
| 44,440.4 | 31,793.4 | |||
| 6,960.4 92.7 |
7,617.5 343.0 |
|||
| 6,867.7 | 7,274.5 | |||
| 51,308.1 | 39,067.9 | |||
| 減量されたASR重量（t）…E | 0.0 | 0.0 | ||
- ※3 車体からエアバッグを取り外して、インフレータを回収し、再資源化施設にてリサイクルする方法。
- ※4 車体に取り付けたままエアバッグを展開しリサイクルする方法。
払渡しを受けた預託金とリサイクル費用
| 品目 | 項目 | 2007年度 |
2006年度 |
| フロン類 | 払渡しを受けた再資源化等預託金の額 （円） 再資源化等に要した費用の総額 （円） 収支 （円） |
612,149,028 634,059,457 △21,910,429 |
522,179,038 547,246,514 △25,067,476 |
| エアバッグ類 | 払渡しを受けた再資源化等預託金の額 （円） 再資源化等に要した費用の総額 （円） 収支 （円） |
215,309,636 247,433,915 △32,124,279 |
139,247,869 167,041,139 △27,793,270 |
| ASR | 払渡しを受けた再資源化等預託金の額 （円） 再資源化等に要した費用の総額 （円） 収支 （円） |
2,278,548,463 2,191,356,080 87,192,383 |
1,955,838,038 1,915,981,327 39,856,711 |
| 三品目合計 | 払渡しを受けた再資源化等預託金の額 （円） 再資源化等に要した費用の総額 （円） 収支 （円） |
3,106,007,127 3,072,849,452 33,157,675 |
2,617,264,945 2,630,268,980 △13,004,035 |
- ◆ASR再資源化処理基準適合施設については、豊通リサイクル（株）ASR再資源化事業部のホームページを参照。
http://www.toyotsurecycle.co.jp/ASR/hikitori.html - ◆Hondaの自動車リサイクル法への取り組み等は、Hondaホームページにて閲覧が可能。http://www.honda.co.jp/auto-recycle/