本田技研工業（株）は、独立丸型４灯ヘッドライトを採用した精悍なスタイリングと、新開発 １．８リットルＤＯＨＣ　ＶＴＥＣエンジンを高性能タイプに搭載するなど、スポーティで爽快 な走りの新型「インテグラ」３ドアクーペを５月２１日より全国のベルノ店から発売する。

この新型「インテグラ」３ドアクーペは、スポーツマインドの徹底追求をテーマに、

２，５００台

１リットルあたり１００馬力、許容回転数８，０００回転を達成し、高回転・高出力と中低速域 での充分なトルクを両立させた新開発１．８リットルＤＯＨＣ　ＶＴＥＣエンジンを搭載。 （Ｓｉ　ＶＴＥＣ）

このほか、優れた実用性で定評の１．６リットルエンジンも２タイプ用意している。
● １．６リットル１６バルブ＋ＰＧＭ－ＦＩ，１２０馬力（ＺＸｉ）
● １．６リットル１６バルブ＋ＤＵＡＬ　ＣＡＲＢ．，１０５馬力（ＺＸ）

「安定性」と「応答性」の高次元両立をめざし、４輪ダブルウイッシュボーン・サスペンションを徹底リファイン。

フレーム断面の大型化とストレート化、及びフレーム間の結合効率の向上により、高剛性なボディを実現。また、剛性感のあるハンドリングと気持ちのよいステアリングフィールを得るため、ダブルベアリング式ステアリングコラムとそれを支える角断面のハンガービームを採用。

先進性と個性を表現し、フロントバンパーに内蔵した独立丸型４灯ヘッドライトを採用。また、フロントからリアにかけてサイドに１本のまっすぐなウエストラインを通し、シャープな締まり感を強調。リアには、スプリット・コンビネーションランプをよりアグレッシブなデザインにして配置。走る姿の美しさを意識しながら、遠目にも強い個性を感じさせるデザインとしている。

メーターバイザー全体をなめらかな曲面で構成し、ソフトパッドを多用することでやわらかな印象を演出。また、コンソールパネルにスイッチ類を集中レイアウトし、機能性を向上させながら、メーターパネルを奥へ追い込むことで運転中の目の焦点移動を最小限に抑えている。さらに、優れた操作性の新デザイン３本スポーク・ステアリングホイール（※）やホールド性に優れたバケットタイプのシートを前席に採用。（※ＺＸｉ，Ｓｉ　ＶＴＥＣに採用）

フロン対策についてはエアコン用冷媒に代替フロン（Ｒ１３４ａ）を使用しているほか、製造工程においてもフロン対策を推進。シートクッション発泡のノンフロン化やステアリングウレタン発泡の代替フロン化（Ｒ２２）など総合的な視野で環境に対応。また、リサイクル時に材質を選別しやすいよう樹脂部品に材料記号を明示。さらに、リサイクル材で製造した部品をエアアウトレットなどに使用。