本田技研工業（株）は、スポーティなアメリカンテイストをもつクルマとして高い人気を得て いる「アコード　クーペ」の’90年モデルを米国より輸入し、4月1日より全国のクリオ店か ら発売する。
　この「アコード　クーペ」は、米国での研究開発部門、ホンダR＆Dノースアメリカ（HRA） が中心に開発し、同じく米国の生産拠点であるホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリン グ（HAM）のみで生産するもので、’88年より輸入を開始し、以来国内において1万台を超 える（’90年／2月末）販売実績をあげている。

　本年度輸入する’90年モデルは、従来のモデルに比べ、全長、全高、ホイールベースをそれ ぞれ大幅に延長。スタイリッシュな2ドアクーペでありながら、開放感あふれた、上質な居住空間を確保している。
　エンジンは、高性能2．0lDOHCエンジンとし、爽快な走りを実現。しかも、優れた静粛性をもたらす2次バランサー機構を採用。また、多様なニーズに応えるために、左ハンドル仕様 に加え今回新たに右ハンドル仕様も設定。タイプもラグジュアリータイプの2．0Siエクスク ルーシブと、2．0Siの2タイプを設定するなど一層充実させている。
　車体色は、新色のハンプシャーグリーン・メタリック、ピューターグレー・メタリックと、従来のチャコールグラニット・メタリックの合計3色とした。

　2．0lDOHC16バルブ＋PGM－FI（電子燃料噴射システム）エンジンを全タイプに搭載。最高出力150PS、最大トルク19．0kgm（共にネット値）と従来に比べ、より俊敏なレスポンスと高い動力性能を発揮させている。しかも、2次バランサー機構により、高い静粛性と低振動を同時に実現。また、トランスミッションには、1速ホールド機構を追加し使い勝 手を向上させた、7ポジション4速電子制御オートマチック（スポーツモード付）を全タイプに 採用。

　高性能サスペンションとして高い評価を得ている、ホンダ独自の4輪ダブルウィッシュボーン ・サスペンションを採用。さらに、前・後のホイールストロークを伸ばし、ダンパーサイズもアッ プするなど、一段としなやかでスポーティな乗り味を実現。

　大きく前に張り出したフロントウインドウや引き締まった低いウエストライン、スリムなセン ターピラー、滑らかなウインドウ処理等により流麗なフォルムとしている。また、全長115m m、全高35mm、ホイールベース120mmとそれぞれ拡大。広大なグラスエリアと併せ、セダン並みの広さを確保。明るく、ゆとりある室内空間とした。

12，000台

（単位：千円）