本田技研工業（株）は、高性能・水冷2サイクルエンジンを搭載したモトクロス競技専用車「ホンダCR250R／125R」のエンジン出力および足廻り特性などを一段と向上させ、9月20日より発売する。

　このCR250R／125Rは、日本はもとより世界各地の不整地で行なわれるモトクロス競技で実証された新技術を投入して開発されたもので、特にエンジン、足廻り性能を一段と向上させ、不整地における走破性をいっそう高めたものとなっている。

　このCR250Rに搭載のエンジンは、回転数に応じて排気タイミングを変化させ、優れた充填効率によって力強い燃焼が得られるホンダ独自のH・P・P（ホンダ・パワー・ポート）の作動特性の変更や、吸・排気系などの改良により、出力向上（47．5PS／8500rpm→50PS／8000rpm）を実現。さらに、ニッケルとシリコンカーバイドをシリンダー内壁にコーティングした好評のNSシリンダーや、ハードクロムメッキのピストンリングを新たに採用することにより、エンジンの高出力化に伴った耐熱性、耐久性の向上を計ったものとなっている。

　また、CR125Rには、今回新たに吸気効率を大幅に向上させるクランクケースリードバルブ方式の採用や、低・中回転域のトルクを増幅させるATAC機構の改良などにより、出力向上（33．5PS／11，500rpm→34．5PS／11，500rpm）を実現。

　足廻りは、新たに後輪にディスクブレーキの装着やシンプルで高剛性のハイブリッドタイプのリアフォークを採用。さらに常に安定した減衰力特性が得られ好評を得ているカートリッジ型フロントサスペンションをCR125Rにも採用し、ホンダ独自のプロリンク・リアサスペンションなどとあいまって不整地での走破性を一段と向上（CR250R／125R）。

　また、分割式のクランクケースカバー、パッド交換が容易なキャリパー、サブタンクとダンパーケースが一体式のリアクッションユニットなどの採用により、メンテナンス性向上にも寄与した設計となっている（CR250R／125R）。

CR250R／125R　合計1，100台

CR250R　469，000円
CR125R　389，000円

（北海道、沖縄および一部離島を除く。）