汚染 | 環境への取り組み | Honda 企業情報サイト

環境汚染防止への取り組み

Honda環境宣言に基づき、大気汚染や水質汚染、土壌汚染、その他有害物質に係る法令・条例などを遵守し、
環境汚染を防止するとともに、汚染・汚濁物質の排出抑制に努めます。

環境の基本的な考え方「環境・安全ビジョン／ Honda 環境宣言」を参照ください。

大気汚染

Hondaは、大気汚染による公害問題が深刻化した1960年代から「クリーンな大気の保全」への対応の重要性を認識し、製品の排出ガスを削減する技術の開発などを通じて、大気の保全に対する取り組みを行ってきました。

製品領域ごとの状況として、二輪車は、市販車すべてのエンジンの4ストローク化を完了するとともに、全世界で販売する機種の91％以上に「PGM-FI」^※1を適用し、燃焼効率を向上させ、排出ガスを削減してきました。

四輪車では、「アコードプラグインハイブリッド」が世界で最も厳しいとされるUSカリフォルニアLEV^※2 3 、SULEV^※3 20規制を世界に先駆けて達成し、その後も先進排ガス規制である、欧州Euro6 や中国の第六段階（国6）やPM^※4（微粒子）についても先行して削減技術を投入してきました。

パワープロダクツにおいては、エンジンの改善技術により世界で最も厳しいUS EPA^※5Phase3 規制を触媒なしでクリアし、対応しています。

企業活動領域では、光化学オキシダントの原因となるVOC^※6（塗装工程で使用する塗料やシンナーに含まれる溶剤成分）の排出削減を進めています。

四輪車については、EV 普及に向けた取り組みを進めるとともに、本格普及への過渡期における現行ハイブリッドシステムのさらなる効率化とICE（内燃機関）の環境性能向上の達成をめざします。

二輪車・パワープロダクツにおいても、電動化による排ガス抑制などに取り組むことで大気汚染の防止に貢献します。

また、二輪車においては、地域特有の事情に応じた高濃度なエタノール混合燃料も使用できるフレックスフューエルモデルの拡大も進め、取り組みを強化します。

PGM-FI：Programmed Fuel Injection（電子制御燃料噴射装置）の略。
LEV：Low Emission Vehicle（低排出ガス車）の略。
SULEV：Super Ultra Low Emission Vehicle（極超低排出ガス車）の略。
PM：Particulate Matter（粒子状物質）の略。
US EPA：United States Environmental Protection Agency（米国環境保護庁）の略。
VOC：Volatile Organic Compounds（揮発性有機化合物）の略。

環境に配慮した製品

Hondaでは、大気汚染の防止に向けて、VOCの発生抑制および排出削減に取り組んでいます。

とくに四輪生産においては、埼玉製作所完成車工場を起点に、ショートプロセス高機能塗装技術の導入をグローバルで進めています。

VOCの主な発生源である有機溶剤の使用量削減を目的に塗装材料の水性化や工程短縮による対策を推進しています。

また、燃焼式排気装置（RTO：Regenerative Thermal Oxidizer）によって排気の中に含まれるVOCの燃焼・脱臭処理を施した後、大気放出を行っています。

VOC 削減の取り組み

指標と目標

環境関連データ

水質汚染

Hondaは、周囲の水資源と調和の図れる地域を選定し、各国の環境アセスメント法規に則って企業活動を行っています。水質汚染の防止および環境負荷の低減に向けて、排水の発生抑制と適切な管理に取り組んでいます。

排水のリサイクルによる再活用や、塗装工程のドライブース化による排水量の低減など、水質汚染リスクの低減につながる取り組みを推進しています。

排水についても、各国・地域の法規に従った適切な処理および処理水の放流を行っています。排水による水環境への影響が生じないよう、取水量の管理とあわせて排水の品質管理を徹底するとともに、水質の調査結果を開示するなど、適切な管理と情報提供に努めています。

水質汚染低減の取り組み

土壌汚染

各国の関連法令に則って、適正に企業活動を実施しています。また、必要に応じて土壌汚染調査や浄化対策を実施しています。

有害物質

Hondaは、製品から環境や人の健康に影響を及ぼす可能性のある化学物質を削減するため、製品の設計・開発段階から、自動車構成部品に含まれる化学物質の管理と削減に取り組んでいます。

国連は、化学物質による人および環境への悪影響を最小化することを目的とした国際的な目標を掲げており、これを受けて各国・地域では、自動車構成部品に含まれる化学物質を適切に管理し、有害物質の削減を促す法規制が整備されてきました。こうした動きを背景に、ドイツ自動車工業会を中心として、自動車を構成する部品の材料および含有化学物質情報をサプライチェーン全体で共有・管理する仕組みとして、IMDS^※7が開発されました。

Hondaは、このIMDSを通じてサプライチェーンから化学物質情報を収集するとともに、独自に開発した化学物質管理システムであるHonda化学物質グローバル管理システム（MoCS^※8）により、情報の集計・管理を行っています。これらの仕組みを通じて、REACH規則（Regulationconcerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals）をはじめとする各国・地域の化学物質規制への対応を進めています。

さらに、欧州ELV指令（Directive on End-of Life Vehicles）に基づき、環境への影響が懸念される重金属4物質（鉛、水銀、六価クロム、カドミウム）についても、製品への使用削減を継続的に進めています。

化学物質管理の取り組み

※7 IMDS：International Material Data System（国際材料データシステム）の略。

※8 MoCS：Management System of Chemical Substance（化学物質管理システム）の略。

※9 内作部品：自社内における製作物などの略。

※10 外作部品：サプライヤーにおける製作物の略。

HONDA The Power of Dreams

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