６歳でカートを始めたピエール・ガスリーは、2011年にフランスF4選手権でシングルシーターデビューを飾ると、2013年にはユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0でシリーズチャンピオンを獲得。その活躍がレッドブルの目に留まり、レッドブル・ジュニアに加入しました。 2014年にはフォーミュラ・ルノー3.5でランキング2位、そして2016年にはF1直下のGP2（現FIA F2）シリーズで、チームメイトとの激しいタイトル争いを制して王座に就きました。

2017年はさらなる修行の場として、レッドブルの育成プログラムの一環でSFに参戦。 TEAM MUGENから参戦したガスリーは、当初は日本のコースや文化への適応に苦しみましたがシーズン中盤から圧倒的な適応力を見せ、第5戦ツインリンクもてぎ、第6戦オートポリスで2連勝を達成。最終戦が台風で中止になるという不運もあり、わずか0.5ポイント差でタイトルを逃したものの、参戦初年度でランキング2位という輝かしい成績を残しました。その2017年の終盤、活躍が認められ第15戦マレーシアGPよりトロロッソからF1デビューを果たしています。

2019年にはトップチームのレッドブルへ昇格しましたが、なかなか結果を残せずシーズン途中でトロロッソへ降格となります。しかし、ブラジルGPで自身初の2位表彰台を獲得。Hondaにとっても28年ぶりとなる劇的な1-2フィニッシュ達成に貢献しました。

2020年にはトロロッソからアルファタウリと名称を変更したチームに残留し、第8戦イタリアGPでは数々の波乱が起きたレース展開を完璧にコントロール。最後は後続の猛追をわずか0.4秒差で振り切り、フランス人として24年ぶり、そしてミナルディを源流としてもつチームにとっても12年ぶりとなる勝利を挙げました。

2023年には母国チームであるアルピーヌへ移籍。そして、安定した走りで着実にポイントを積み重ね、アルピーヌでのエースとして活躍しています。