RA100Eはセナの特殊なスロットルワークに対応した
スロットルバルブ方式を採用するなど、
バージョンアップを図った。V12エンジンで迫るライバル、
フェラーリの追撃を振り切りダブルタイトル防衛に成功。
アイルトン・セナは2度目、
Hondaは5年連続のタイトル獲得となった。
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