要旨

F1車両にはいくつもの空力デバイスが装着されており，その車両周りの流れは複雑に干渉し合い，非線形性が強い流れとなっている．空力デバイスの最適化をおこなう上で，これらの空力現象を解明することにより，最適化を効率良くおこなうことができる．本稿では，風洞試験とCFDにより得られた，それらF1車両周り流れに関する知見の一部を紹介する．

参考文献

1. （１）小川厚，矢野修二郎，真塩享，滝口貴，中村信介，新谷満：F1空力開発手法の紹介，Honda R&D Technical Review, F1 Special (The Third Era Activities), p.134-143

著者(所属)

• 小川 厚（四輪R&Dセンター）
• 真塩 享（四輪R&Dセンター）
• 中村 大輔（四輪R&Dセンター）
• 益満 尉貴（四輪R&Dセンター）
• 皆川 真之（四輪R&Dセンター）
• 中井 祐輔（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　F1 Special (The third Era Activities) 収録 (144 - 154)

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