要旨

近年のシミュレーション技術の発展は著しく，F1エンジン開発においても各種CFDが活用されている．しかしながら，シミュレーションの適用に際しては，その高回転を始めとするF1エンジン特有の条件に適合したシミュレーション技術の確立が必要とされた．エンジンの各部圧力計測や単気筒可視化エンジンを用いた筒内のガス流動ならびに燃料噴霧挙動の計測をおこないF1エンジンに適用できる CFD技術を構築した．

参考文献

1. （１）Takabayashi, T., Hotozuka, Y., Tsushima, H.: The Three-dimensional Pulsation Flow Simulation and Its Application for Engine Intake and Exhaust Systems, 2000 FISITA World Automotive Congress, F2000A091(2000)
2. （２）Ishikawa, N., Hiraide, A., Takabayashi, T.: Air/Fuel Distribution Simulation in a Port-Injected Gasoline Lean-BurnEngine, SAE Paper, 2001-01-1230(2001)
3. （３）Zhu, G., Reitz, R. D., Xin, J., Takabayashi, T.: Characteristics of Vaporizing Continuous Multi-Component Fuel Sprays in a Port Fuel Injection Gasoline Engine, SAE Paper, 001-01-1231(2001)
4. （４）Yang, X., Ohashi, T., Takabayashi, T., Kubota, S., Katsuyama, H., Urata, Y.: Ignition and Combustion Modeling with G-Equation in Spark Ignition Engines, The 13th International Pacific Conference on Automotive Engineering(2005)
5. （５）Ohashi, T., Yang, X., Takabayashi, T., Urata, Y., Kubota, S., Katsuyama, H.: Ignition and Combustion imulation in HCCI Engines, SAE Paper, 2006-01-1522(2006)
6. （６）柳澤長生，花田尚喜，濱川丈，荻山一志，後藤哲男：F1エンジンの計測技術，Honda R&D Technical Review, F1 Special (The Third Era Activities), p.96-102

著者(所属)

• 花田 尚喜（四輪R&Dセンター）
• 平出 篤志（四輪R&Dセンター）
• 高橋 真嘉（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　F1 Special (The third Era Activities) 収録 (77 - 83)

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