要旨

新世代リアルオープンスポーツS2000用に開発された新型2L DOHC-VTECエンジンは，2L自然吸気エンジンながら125PS/Lという高出力を発生し，同時に平成12年排ガス規制値の1/2の低排ガスレベル（J-LEV）を達成した．このエンジンには新型VTECシリンダヘッド，新構造シリンダブロック，カムチェーンドライブ，メタル担体触媒など多くの新技術を採用している．本稿では新型エンジンの主要諸元，構造の概要と採用技術および出力と排ガス性能について述べる．

著者(所属)

• 明本 禧洙（栃木研究所）
• 上嶋 英夫（栃木研究所）
• 川口 仁（栃木研究所）
• 天川 豊（栃木研究所）
• 松本 誠司（栃木研究所）
• 中村 健佐（栃木研究所）
• 佐藤 利行（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.11 No.1 収録 (29 - 38)

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引用情報