環境問題の高まりに対応するため，４ストロークとしては世界で初めて115/130馬力の船外機を開発した．この「BF115/130」船外機は，電子制御燃料噴射方式および２軸二次バランサを採用し，環境：EPA（米国環境保護庁）のマリンエンジンに対する排出ガス規制値のクリア経済性：燃費性能の向上（既存２ストロークの同馬力帯の船外機に対して，実用モードで燃費50％向上）快適性：始動性能向上，トローリング性能向上および既存モデルに比べさらに低振動であることを達成した．また，四輪車の分野で信頼性の確立されたアコードのエンジン部品活用や船外機既存機種とのフレーム部品の共用を図るなどして，高性能，高信頼性と低コスト化を同時に達成した．
Honda R&D Technical Review Vol.11 No.1 収録 (15 - 22)