要旨

1996年10月に第四回ワールドソーラーチャレンジ（World Solar Challenge）がオーストラリアで開催された。ホンダは第三回大会に引き続いて参加し、大会新記録で二連覇を果たした。今回、新開発したソーラカーは二人乗り車両で、主に走行抵抗、発電量、モータ効率などの性能を大幅に向上させた。また、安全面でも車両の高速化に伴い、視界の向上、四輪化などを図った。レース戦略では走行方法などを進化させ、効率の良い走行が可能となった。

参考文献

1. １） 岩田ほか、ソーラー電池動力自動車、Honda R&D Technical Review、Vol.3、1991
2. ２） 岩田ほか、ソーラー電池動力自動車1993、Honda R&D Technical Review、Vol.6、1994
3. ３） 西川ほか、ソーラーレース車両の空力開発、自動車技術会学術講演会前刷集、No.28、1997
4. ４） 西川ほか、ソーラーカーの空力開発、自動車技術、Vol.51、No.4、1997
5. ５） 清水ほか、ソーラカーの走行戦略システム、自動車技術、Vol.49、No.7、1995

著者(所属)

• 北川 雅史（栃木研究所）
• 中村 忠能（栃木研究所）
• 春松 正敏（和光基礎技術研究センター）
• 桜庭 俊典（栃木研究所）
• 砂田 悟（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.10 収録 (1 - 16)

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