要旨

希薄燃焼時のNOx浄化という課題に対し，酸素過剰雰囲気下で安定した浄化性能を発揮する選択還元型リーンNOx触媒に注目した．活性種としてIrを選択し，酸素過剰雰囲気下，HC酸化競争反応におけるNOx還元の選択性をサポート材の改良により実現し，NOx浄化率向上を得た．また，選択還元型リーンNOx触媒の課題である耐久性に関しては，NOをNO2変換する能力があるLaCoO3を触媒にコートすることで向上させることができた．開発した選択還元型Ir触媒を用い，浄化特性に合わせたエンジン制御を行い10-15MODEにおいて，全域リーン運転で，63％のNOx浄化率を得た．

参考文献

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著者(所属)

• 小川 賢（栃木研究所）
• 寺田 一秀（栃木研究所）
• 杉山 知己（栃木研究所）
• 成重 丈志（栃木研究所）
• 小森谷 勲（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.12 No.2 収録 (99 - 104)

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