要旨

熱間鍛造後の調質処理を省略しても調質鋼同等の強度･じん性が併せて得られ，高周波焼入れも可能な小型汎用エンジンクランクシャフト用フェライト･パーライト型非調質鋼を開発した．組織中のフェライト率増加，および粒内フェライトを利用した組織の微細化によるじん性の確保と，固溶・析出強化，焼入れ性向上による強度の確保を同時に成立させる合金設計を，高周波焼入れ可能な炭素量の範囲内でおこなった．さらに，組織の粗大化を抑制し，これら合金設計を生かす鍛造加熱温度，鍛造後冷却条件を設定した．また同時に合金設計により，鉛添加無しで従来の鉛快削鋼と同等の切削加工性を維持することに成功した．以上の結果，クランクシャフト製造における調質コストの削減と，環境負荷物質である鉛の添加廃止を達成した．

参考文献

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著者(所属)

• 田原 譲（本田技研工業株式会社）
• 清水 真吾（朝霞東研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.16 No.2 収録 (191 - 196)

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