要旨

Hondaの実用ATV（All Terrain Vehicle）シリーズのフラッグシップモデルとして，楽しく，快適に乗れるレクリエーションユースを主体とする新しいコンセプトの「RINCON TRX650FA」を開発した．ATVとしては世界で初めてのトルクコンバータ搭載のフル電子制御式３速オートマチックトランスミッションを採用し，新開発のフラットトルク型648cm3単気筒エンジンとの組み合わせによって乗用車感覚の力強く快適な走りを実現した．また，Honda初のリヤ独立懸架サスペンションとラジアルタイヤの採用により乗り心地と走行安定性を高次元でバランスさせると共に，アルミニウム合金製鍛造サスペンションアームをはじめとした数々の軽量化技術によって不整地における高い運動性能を実現した．さらにSUV（Sports Utility Vehicle）をコンセプトとした独自の新デザインによってこれら技術の先進性，走りの力強さなどを具現化した．

参考文献

1. （１）Goto S., et al.: Development of an Electronically Controlled Two-way Roller Clutch for Transfer Case Applications, SAE 2001-01-0866

著者(所属)

• 堀 良昭（朝霞研究所）
• 関 文三（朝霞研究所）
• 鈴木 秀明（朝霞研究所）
• 中村 道郎（朝霞研究所）
• 工藤 一浩（朝霞研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.15 No.1 収録 (59 - 68)

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引用情報