要旨

Hondaは，社団法人新交通管理システム協会（UTMS協会）の安全運転支援システム（DSSS）へ参画し，交通事故実態の分析結果に照らして次の２課題に取組み，実証実験車を製作し研究を推進した．相手車両が見えにくい事象（工作物，トラック，バスなど遮蔽物による）への対応，および交通弱者，特に自動二輪車への対応に焦点を合わせた．研究に際しては道路インフラ技術（道路側に設置したセンサからの情報）を取り入れ，公道における効果検証をおこなった結果，事故低減効果が期待できることがわかった．

参考文献

1. （１）安全運転支援システム分科会，神奈川県DSSS検討作業部会，愛知県DSSS検討作業部会：安全運転支援システム実証実験，UTMS機関誌，No.22, p.11-15(2007)
2. （２）安全運転支援システム分科会，栃木県DSSS検討作業部会：栃木県DSSSの実証実験計画について，UTMS機関誌，No.23, p.16-18(2007)
3. （３）櫛田和光，片山睦，堤陽次郎，丸山一幸，鎌田豊，村田裕：ホンダASV-3 の紹介（二輪車），Honda R&D Technical Review, Vol.18, No.2, p.13-20
4. （４）Kamijo, S., Nishida, T., Sakauchi, M.: Occlusion robust and Illumination Invariant Vehicle Tracking for Acquiring Detailed Statistics from Traffic Images, IEICE TRANSACTIONS on Information and Systems, Vol. E85-D, No. 11, p.1753-1764(2002)
5. （５）Oguri, H., Yoshizu, S., Sagisaka, A.: Effect Verification of Information Provision for Vehicle-Infrastructure Cooperative System -Result of Aichi DSSS Field Verification-, 14th World Congress on Intelligent Transport Systems(2007)

著者(所属)

• 猪野 由里子（四輪開発センター）
• 藤巻 朋（四輪開発センター）
• 浅沼 信吉（四輪開発センター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.20 No.2 収録 (34 - 44)

論文PDF

引用情報