要旨

ロードノイズ性能向上を目的とした音源同定手法を検討した．中周波域での固体伝搬音による車室内音を低減させるためには，寄与の高いパネル放射音源を同定する必要がある．本研究では，実稼働状態での車室内音圧と台上状態での車室内各パネルに配置したスピーカからの音響伝達関数から，主寄与音源を同定した．計測時の誤差による音源同定精度の低下を防ぐため，伝達関数の逆行列を用いない手法を適用した．実車検証の結果，100 – 600 Hzの車室内合成音圧を高い精度で予測できた．

参考文献

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著者(所属)

• 井出 史彦（四輪開発センター）
• 多田 寛子（四輪開発センター）
• 見坐地 一人（四輪開発センター）
• Theophane Courtois（RIETER Automotive Switzerland）
• Claudio Bertolini（RIETER Automotive Switzerland）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.19 No.2 収録 (138 - 143)

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