要旨

近年，地球環境問題への関心が高まるにつれ，欧州自動車メーカー各社は，熱可塑性リサイクル樹脂や天然素材を積極的に車両用部品に適用し，限られた石油資源の有効活用に努めている．欧州において，リサイクル材適用の要求が強まる中，廃車残さASR（Automotive Shredder Residue）に着眼し，このASRから分離したポリプロピレン再生材を用い，アンダーボデー部品に適用可能なリサイクル材料を検討した．その結果，剛性と耐衝撃性のバランスに優れ，アンダーボデー部品としての要求性能を十分満足するリサイクル材を開発し，2006年モデル欧州専用CIVICに適用することができた．これらの技術により，石油資源を有効活用するとともに，コスト削減を達成した．

参考文献

1. (1) Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council on End-of Life Vehicles, Official Journal of the European Communities L269/34(2000)
2. (2) Hirawaki, S., Hikita, K., Uemura, T. : Expansion of Applicable Scope for Use of Recycled Bumper Materials by Modification of Properties, Honda R&D Technical Review, Vol 15, No. 1, p. 227-232
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6. (6) Feraudy de, H.: Automatic and Industrial sorting for ASR thermoplastics at Galloo Plastics SA at Halluin Plant, IARC (2005)

著者(所属)

• J. van der Goot（Honda R&D Europe (UK)）
• T. Yamaguchi（Honda R&D Europe (UK)）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.18 No.2 収録 (98 - 103)

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