要旨

風車翼断面形状のロバスト設計は，変動する不確実な風況下で実施される．この設計は，風況変動に対して平均性能を最大化しつつ，翼性能の変化は最小化するように多目的最適化により実現される．変動する風況により複雑に変化する翼性能は，CFD 計算によって求められ，不確実性の評価に用いられる．形状最適化フレームワークは，翼断面形状変数を世代更新の反復によって最適化する遺伝的アルゴリズムによって組み立てられる．変動風況下における翼の平均性能と感度は，最小限の計算量で求めることができるよう構成した．以上により，風車翼断面へのロバスト設計への適応可能性を示した．

参考文献

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著者(所属)

• 立川 浩幹（基礎技術研究センター）
• Daniele Schiavazziz（University of California, San Diego）
• 有馬 敏幸（四輪R&Dセンター）
• Gianluca Iaccarino（Stanford University）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.26 No.1 収録 (148 - 153)

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引用情報