要旨

NC700シリーズ（NC700S, NC700X, INTEGRA）はライディングの楽しさとコミュータの利便性を高次元で融合することを目指して開発された．個性の異なる３タイプのモデルでありながら，共通プラットフォーム，低・中速トルクを重視し，低重心化やデザイン自由度に寄与する水冷直列２気筒670 cm3エンジン，軽量・コンパクトな次世代デュアルクラッチトランスミッションなどを共通の技術として採用した．優れた燃費性能と味わいある走りを両立するとともに，大型ラゲッジスペースを装備するなど，従来のモデルにない新しい価値を提案するモデルである．

参考文献

1. （１） 田中政隆，荒井大，渡辺純也，深谷和幸，橘髙栄治，土谷政彦，VFR1200F 用デュアルクラッチトランスミッションの開発，Honda R&D Technical Review, Vol.23, No.1, p.9-17

著者(所属)

• 小林 弘毅（二輪R&Dセンター）
• 根来 正明（二輪R&Dセンター）
• 大須賀 貴則（二輪R&Dセンター）
• 三堀 敏正（二輪R&Dセンター）
• 大島 正（二輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.24 No.2 収録 (23 - 31)

論文PDF

引用情報