要旨

次世代自動車から電気を取るという新価値を提供する，外部給電器EE90i（Power Exporter 9000）を開発した．次世代自動車は，Power Exporter 9000により必要な場所で電気を使用できるため，走る電源として活用できる．Power Exporter 9000は，エンジン発電機の小型軽量化技術の応用によりCLARITY FUEL CELLのトランクに搭載可能とした．次に，エンジン発電機のインバータ技術ならびに放熱構造を活用することで，商用電源同等の高品質で安定した電気の出力かつ9 kVAの高出力を達成した．また，電動自動車用充放電システムガイドラインV2L DC版に適合することにより，自社に限らず他社の外部給電機能を持つ次世代自動車との接続互換性を実現した．CLARITY FUEL CELLも上記ガイドラインに準拠した設計とすることで，外部給電器接続の汎用性を高めた．これらの技術により，自然災害に対する国土強靭化社会構築，およびHondaの目指す水素社会の実現の一手法となる見通しを得た．

参考文献

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2. （２） 経済産業省，電気設備の技術基準の解釈，(2016)
3. （３） 経済産業省，水素・燃料電池戦略ロードマップ，(2016)
4. （４） 経済産業省，エネルギー基本計画，(2014)
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6. （６） 津野康一，小谷尚史，土橋学，小出文隆，福重貴浩，有吉斗紀知：Honda Smart Home Systemの開発，Honda R&D Technical Review, Vol. 26, No. 1, p. 11-16
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10. （10） 厚生労働省，労働省令第13号 年少者労働基準規則，第七条，(2016)
11. （11） オムロン株式会社テクニカルガイド，軸流ファン技術解説，(2016)
12. （12） 一般社団法人CHAdeMO協議会，V2L検定基準DC版，(2015)
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著者(所属)

• 津野 康一（汎用R&Dセンター）
• 小松 貴如（汎用R&Dセンター）
• 船木 美帆（汎用R&Dセンター）
• 進 正則（汎用R&Dセンター）
• 金澤 紘行（四輪R&Dセンター）
• 大串 健次（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.28 No.2 収録 (36 - 43)

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引用情報