要旨

2013年に国際連合規則の改正以降，コーナリングライトは二輪車への装備が認められ，今日までに複数の二輪車に搭載されている．我々はツーリング時の快適性，つまり，中速域を重視し郊外路に適したコーナリングライトを開発し，CRF1100L Africa Twin Adventure Sportsに搭載した．コーナリングライトを設計する上で必要な，バンク角に応じた作動範囲の設定，追加光源による配光の設定，誘目性の抑制，の三つの要素についてCRF1100L Africa Twin Adventure Sportsを用いて検討した．コーナリングライトの作動範囲は，実際の夜間走行時のバンク角発生頻度から設定し，追加光源による配光は，すれ違いビームと同程度の明るさの照射範囲をコーナリング方向に照射するように設定した．また，誘目性については，コーナリングライト点灯時の，徐々に100%点灯させる制御と，ON/OFFにヒステリシスを設定することで抑制した．これらにより，ツーリングに適したコーナリングライトを実現した．

参考文献

1. （１） 石黒浩二，山田有二：世界初インテリジェントAFSの制御仕様開発,デンソーテクニカルレビュー，Vol. 9, No. 2, p. 137-141,（2004）
2. （２） http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2013/r053r3e.pdf
3. （３） http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2013/R113r3am1e.pdf
4. （４） 森田健二，岡田望，岡村広志，鈴木将太：2020 CRF1100L Africa Twinの開発，Honda R&D Technical Review，Vol. 32, No. 2, p. 17-26
5. （５） https://www.honda.co.jp/environment/face/case40/episode/episode01.html, 2020/5/21
6. （６） 日本道路協会：道路構造令の解説と運用，日本道路協会，667p., (2004)
7. （７） LED照明推進協議会：LED照明ハンドブック（改訂版），オーム社，248p., (2011）

著者(所属)

• 木﨑 徳次郎（本田技研工業株式会社）
• 佐藤 宏貴（本田技研工業株式会社）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.32 No.2 収録 (35 - 41)

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