要旨

新構造燃料電池スタック向けのバイポーラプレートをゼネラルモーターズと共同開発した．本研究のバイポーラプレートは，従来に対し機能を向上させつつコスト低減と生産性向上を両立させるために，ハイサイクル成型を前提とするバイポーラプレート構造を開発した．ステンレス基材へプレス前にカーボンとチタンで構成されるコーティングを施した．シール構造については積層ゴムシール構造から，コーティング後のプレス成型によるメタルビードシール構造と溶接シール構造へ変更した．また，ハイサイクル成型をおこなうためにゴム被覆レス構造を採用した．

参考文献

1. （１） https://global.honda/jp/stories/057.html, （参照2024/6/12)
2. （２） 松永稔，福嶋達也，尾島邦明，木村顕一郎，小川隆行： FCX クラリティ用燃料電池パワートレイン，Honda R&D Technical Review, Vol.21, No.1, p.7-14
3. （３） 石川暢一，岩井田学，内藤秀晴，稲井滋，吉田弘道，室本信義：高耐久・低コスト新構造燃料電池スタックの開発，Honda R&D Technical Review Website (2024)
4. （４） 菊池英明，加地勇人，西山隆之，小此木泰介，原田仁：CLARITY FUEL CELL搭載の新型燃料電池スタックの開発，Honda R&D Technical Review, Vol. 28, No. 2, p. 44-51
5. （５） 中澤崇徳，鈴木俊一，田中良彦，小松肇：304系ステンレス鋼の粒界鋭敏化に及ぼす高温・動的ひずみの影響，日本金属学会誌，第62巻，第９号，p. 812-819, (1998), doi: 10.2320/jinstmet1952.62.9_812
6. （６） Zatoń, M., Rozière, J., Jones, D. J.: Current understanding of chemical degradation mechanisms of perfluorosulfonic acid membranes and their mitigation strategies: a review, Sustainable Energy & Fuels, Royal Society of Chemistry, Vol. 1, Issue 3, p. 409-438, (2017), doi: 10.1039/C7SE00038C
7. （７） JIS C 60664-1：低圧系統内機器の絶縁協調，（2009）

著者(所属)

• 布川 和男（先進パワーユニット・エネルギー研究所）
• 新海 洋（先進パワーユニット・エネルギー研究所）
• 小山 賢（本田技研工業株式会社）
• 石田 堅太郎（先進パワーユニット・エネルギー研究所）
• 後藤 修平（先進パワーユニット・エネルギー研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.37 収録 (32 - 38)

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