オフロードにおけるストロークの増大などを開発のスタート地点とし、スイングアームに直接取り付ける2本ショックシステムに替わって生まれた、サスペンションシステム。リンクを設けることによってサスペンションのストロークやプログレッシブ特性を自在に設定することができるなど、設計の自由度が高く、また高荷重にも対応する高い基本性能を備えています。また、ショックユニットを車体中央にレイアウトすることでマスの集中化をはかり、車体慣性力を低減して回頭性を高めることにも寄与します。
プロリンクの概要
ユニットプロリンク
プロアーム
先進ブレーキ
デュアルアクシスストラットサスペンション
摩擦かく拌接合 FSW技術
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