Hondaの英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッド（本社：バークシャー州ブラックネル 社長：Hans De Jaeger）は、現地時間2026年11月2日（月）16：30に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。
Hondaは、イタリア・ミラノで開催されるEICMA 2026（ミラノショー、プレスデー：11月3日～4日、一般公開：11月5日～8日）に出展するコンセプトモデルや市販予定車、ヨーロッパ向け2027年モデルの二輪車ラインアップを発表しました。
EICMA 2026のHondaブースでは、「CRF1150L Africa Twin（シーアールエフ1150エル アフリカツイン）」シリーズと「CBR1000RR-R FIREBLADE（シービーアール1000アールアールアール ファイアブレード）」シリーズを世界初公開します。「CRF1150L Africa Twin Adventure Sports」には、新開発となる先進安全運転支援システム「Honda SENSING RIDE」をHonda二輪車として初搭載します。
また、世界初公開となるHonda初の電動アシストマウンテンバイク「Honda RN0（ホンダ アールエヌゼロ）」や、二輪車として世界初となる電子制御過給機を搭載した「V3R 900 E-Compressor（ブイスリーアール 900 イー コンプレッサー）」の市販予定車など、多彩なモデルをそろえています。
主な出展モデルの特長
CRF1150L Africa Twinシリーズ
「Africa Twin」シリーズのフルモデルチェンジとなる「CRF1150L Africa Twin」シリーズは、従来の「Africa Twin」、「Africa Twin Adventure Sports」に加え、よりオフロード性能を追求した「Africa Twin Enduro Sports」を追加して計3タイプのバリエーション設定としています。エンジンの排気量拡大による動力性能の向上に加え、各部の徹底した軽量化や、燃料タンクを分割して一部をシート下に配置することで低重心レイアウトを実現するなど、扱いやすさとトータルバランスを向上させました。また、CRF1150L Africa Twin Adventure Sportsには新開発の先進安全運転支援システム「Honda SENSING RIDE」をHondaの二輪車として初めて搭載しました。さらに、ICE（内燃機関）搭載車のアドベンチャーモデルにおけるフラッグシップモデルとして、新たなエンブレム「Honda Flagship WING」が採用されています。
CBR1000RR-R FIREBLADE シリーズ
フルモデルチェンジで世界初公開となる「CBR1000RR-R FIREBLADE」シリーズは、従来の「CBR1000RR-R FIREBLADE」、「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」に加え、新たに「CBR1000RR-R FIREBLADE HRC WORKS EDITION」を設定して計3タイプとしています。新設計のアルミツインチューブフレームとスイングアームなどをはじめ、車両全体の約75%におよぶ部品を新規設計とすることで、サーキットでの競争力をさらに高めました。また、パワーユニットにはHondaの量産二輪車として初めて2段可変エアファンネルを採用しました。ICE（内燃機関）搭載車のスーパースポーツのフラッグシップモデルとして、新たなエンブレム「Honda Flagship WING」が採用されています。
V3R 900 E-Compressor 市販予定車
二輪車として世界初※1となる電子制御過給機を搭載した独自のV型3気筒エンジンを採用した「V3R 900 E-Compressor Planned Production Model」を市販予定車として出展します。左右非対称の独創的なデザインが特徴で、チタン製の燃料タンク、エキゾーストパイプ、マフラーを採用しています。また、進化したHonda RoadSync※2を搭載。より直感的な操作を可能にするHMI（Human Machine Interface）の進化に加えAIを活用した音声操作機能など、新たな機能を備えています。
Honda RN0
Honda初の電動アシストマウンテンバイクとして世界初公開した「Honda RN0（ホンダ アールエヌゼロ）」は、ハイエンド電動アシストマウンテンバイクメーカーであるROTWILD（ロットワイルド）社との共同開発により、Hondaが二輪車開発で長年培ってきたノウハウと最新のe-MTB技術を融合した新しいマウンテンバイクです。独自開発のカーボンモノコックフレームとガルアーム式スイングアームを採用し、安定性の高い車体と先進制御による電動アシストユニットを組み合わせることで次世代のe-MTBにふさわしいFUNライドを提供します。
ADV125
新たに導入する「ADV125（エーディーブイ125）」は、欧州A1ライセンス※3で運転可能で実用的なパッケージにX-ADVやADV350が持つ個性的な魅力とアドベンチャースピリットを凝縮したコミューターです。排気量125ccの「eSP+（イ―エスピープラス）」エンジンは、俊敏なレスポンスと優れた燃費性能を両立しています。ADV125には新開発の5インチフルカラーTFTディスプレイとHonda RoadSyncによるスマートフォン連携機能といった充実した先進技術パッケージが採用されています。
CBR500R FOUR
4気筒エンジンモデルの伝統と最新技術を融合した新型ミドルクラスのスポーツモデル「CBR500R FOUR（シービーアール500アール フォア）」を欧州で初公開しました。このモデルはHonda独自のクラッチコントロール自動制御システム「Honda E-Clutch」を採用。スポーティーな走りとシンプルな操作性、そして高い汎用性を兼ね備えたHonda E-Clutchは、新たな価値を付加し、幅広いライダーにこれまでにないライディング体験を提供します。
EV OUTLIER Concept
「EV OUTLIER Concept（イーヴィー アウトライヤー コンセプト）」を欧州で初公開しました。このモデルは、既存モデルの延長線上ではなく、2030年以降の二輪車の新しいあり方を提案するコンセプトモデルです。電動車ならではのレイアウトの自由度の高さを生かし、前後両輪にインホイールモーターを採用することで、ダイナミックでロープロポーションなスタイルを実現しています。
Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept
今年9月22～28日にイタリア・ミラノで開催されたミラノ・ファッション・ウイークで公開したコンセプトモデル「Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept（オニツカ タイガー ホンダ ミッド スポーツ コンセプト）」をEICMA 2026に出展します。ミドルクラスのスポーツモデルをベースにOnitsuka Tigerのアイコニックカラーであるタイガーイエローを基調とし、車両の両サイド全面に黒のストライプを大胆に配しています。また、黒を基調としたホイールにはアクセントにタイガーイエローを施し、HondaとOnitsuka Tigerの両ブランドのロゴを配置。カラーリングからディテールに至るまでこだわりを込めた1台に仕上げました。
Honda調べ
Honda RoadSyncのご利用には専用アプリのインストールが必要です
欧州の免許区分。排気量125cc以下、出力11kW以下の二輪車が運転可能