Hondaは、シンプルでクールなイメージのスタイリングと、軽量で取り回しやすい車体サイズが好評の軽二輪クルーザーモデル「Rebel（レブル）250」「Rebel 250 S Edition」のカラーバリエーションを一新するとともに、最新の排出ガス規制に対応させ12月22日（木）に発売します。
Rebel 250、Rebel 250 S Editionのカラーバリエーションを一新
平成32年（令和2年）排出ガス規制に対応
今回、Rebel 250は、都会的な印象のパールスモーキーグレー、重厚感のあるマットガンパウダーブラックメタリック、精悍な印象のパールメタロイドホワイトの3色を採用。
Rebel 250 S Editionは、上質感のあるチタニウムメタリックと、高級感のあるキャンディーディーゼルレッドの2色を採用し、シリーズ合計で全5色のカラーバリエーションとしています。
Rebel 250は、シンプルでクールなスタイリングや、安心感のあるシート高など扱いやすい車体サイズにLED灯火器を採用。Rebel 250 S Editionは、Rebel 250をベースに、フロントまわりの力強い印象を強調するフロントフォークブーツやインナーチューブ上部のフォークカバーを採用し、ダイヤモンドステッチ風ワディングシートを組み合わせることで個性を演出。両モデルとも、若年層を中心に幅広い層のお客様に支持されています。
＝Rebel 250のカラーバリエーション＝
・パールスモーキーグレー
・マットガンパウダーブラックメタリック
・パールメタロイドホワイト
＝Rebel 250 S Editionのカラーバリエーション＝
・チタニウムメタリック
・キャンディーディーゼルレッド
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 17,000台
メーカー希望小売価格（消費税 10％込み）
| Rebel 250 | 610,500円（消費税抜本体価格 555,000円） |
| Rebel 250 S Edition | 649,000円（消費税抜本体価格 590,000円） |
* 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | Rebel 250 | Rebel 250 S Edition | |
|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BK-MC49 | ||
| 全長(mm) | 2,205 | ||
| 全幅(mm) | 820 | ||
| 全高(mm) | 1,090 | ||
| 軸距(mm) | 1,490 | ||
| 最低地上高(mm)★ | 134 | ||
| シート高(mm)★ | 690 | ||
| 車両重量(kg) | 171 | 172 | |
| 乗車定員(人) | 2 | ||
| 燃料消費率※1（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※2(km/h) |
47.0（60）＜2名乗車時＞ | |
| WMTCモード値★(クラス)※3 | 33.7（クラス2-2）＜1名乗車時＞ | ||
| 最小回転半径(m) | 2.8 | ||
| エンジン型式 | MC49E | ||
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒 | ||
| 総排気量(cm3) | 249 | ||
| 内径×行程(mm) | 76.0×55.0 | ||
| 圧縮比★ | 10.7 | ||
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 19[26]/9,500 | ||
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 22[2.2]/6,500 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式★ | セルフ式 | ||
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式★ | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 11 | ||
| クラッチ形式★ | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.416 | |
| 2 速 | 2.250 | ||
| 3 速 | 1.650 | ||
| 4 速 | 1.350 | ||
| 5 速 | 1.166 | ||
| 6 速 | 1.038 | ||
| 減速比（1次★/2次） | 2.807/2.571 | ||
| キャスター角（度）★ | 28°00´ | ||
| トレール量（mm）★ | 110 | ||
| タイヤ | 前 | 130/90-16M/C 67H | |
| 後 | 150/80-16M/C 71H | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク（ABS） | |
| 後 | 油圧式ディスク（ABS） | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd. ■製造国／タイ ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
WMTC モード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。