本田技研工業（株）は、軽量でスリムな車体に、粘り強く扱いやすい水冷・4ストロークV型2気筒・250ccエンジンを搭載した「VTR」をマイナーチェンジし、国内の排出ガス規制に適合させるとともに、ユーザーの好みに応じて106タイプの組み合わせが可能な「カラーオーダープラン」を設定し、2月2日より発売する。
VTR
このVTRは、軽量でスリムなトラス構造のダイヤモンドフレームを採用し、機能美を追求したネイキッドロードスポーツモデルである。
今回、ユーザーのカスタマイズ志向に応え、燃料タンクやフレームなどのカラーを好みによって選択できる「カラーオーダープラン」を新たに設定している。
このカラーオーダープランは、下記のパーツを組み合わせる事で106タイプ、標準色(2タイプ)と合わせ合計108タイプの豊富なカラーバリエーションからの選択が可能となっている。
- 1)燃料タンク、フロント、リアカウルのセットを9色設定
- 2)フレーム、スイングアーム、ステップホルダーのセットを3色設定
- 3)フロント・リアホイールセットを4色設定
- ※このカラーオーダープランは、受注生産システムです。
- ※価格は、車両本体価格（標準色・メーカー希望小売価格）の15,000円高になります
販売計画台数（国内・年間）
2,000台
メーカー希望小売価格
標準色
４３９，０００円
カラーオーダープラン
４５４，０００円
（地域希望小売価格の一例：北海道は15,000円高、沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
VTRの主な変更点
- ・排出ガス浄化システムとして、エキゾースト・エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）を採用することで、国内の排出ガス規制に適合させている。
- ・外観は、ハンドルのメッキ加工や、エンジンのヘッドカバー、左右のクランクケースカバー、フロントフォーク、ボトムケースなどをシルバーに変更することで、色調の統一を図っている。
- ・車体色は、標準色として従来のフォースシルバーメタリックと、新色のキャンディグローリーレッドの2色を設定している。
カラーオーダープランについて
ユーザーが豊富なカラーバリエーション（106タイプ）から、好みに応じて選択出来るように、カラーオーダープランカタログの他に、インターネットでも検索できるVTR専用のカラーオーダープラン・ホームページを設けている。
http://www.honda.co.jp/motor/customize/
主要諸元
| 通称名 | VTR | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MC33 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.040×0.720×1.050 | |
| 軸距(m) | 1.410 | |
| 最低地上高(m) | 0.170 | |
| シート高(m) | 0.780 | |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 154/140 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃料消費率(km/L) 60km/h 定地走行テスト値 |
40.0 | |
| エンジン型式 | MC15E・水冷4ストローク DOHC 4バルブV型2気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 249 | |
| 内径×行程(mm) | 60.0×44.1 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 24[32]/10,500 | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 24[2.4]/8,500 | |
| キャブレター型式 | VD10 | |
| 燃料タンク容量(L) | 13 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.733 |
| 2 速 | 1.800 | |
| 3 速 | 1.375 | |
| 4 速 | 1.111 | |
| 5 速 | 0.965 | |
| 減速比(1次/2次) | 2.821/2.928 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 25°30´/98 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110/70-17 54H |
| 後 | 140/70-17 66H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |