生物多様性および生態系
基本的な考え方
Hondaは、ネイチャーポジティブに向けた自然共生の取り組みを推進するにあたり、「生物多様性の保全」をマテリアリティとして設定しています。
Hondaは、天然資源や鉱物資源の恩恵を受けて事業を行っています。
原材料の調達だけでなく、研究開発、製造、使用、使用後の廃棄に至るバリューチェーン全体において、多くの自然資本に依存をし、
影響を与えていることを認識しており、企業活動との調和を図っていくことを基本的な考え方として定めて、取り組みを推進しています。
2011年には「Honda生物多様性ガイドライン」を制定し、同ガイドラインに沿って、
大気や水、生物多様性を含む自然への影響の回避、最小化に加え、復元・再生にも取り組んでいます。
環境の基本的な考え方「環境・安全ビジョン／ Honda 環境宣言」を参照ください。
Honda生物多様性ガイドライン
【基本的な考え方】
Hondaは、「Honda環境宣言」における“地球環境保全”の重要な取り組み課題として“生物多様性保全”を認識し、企業活動との調和を図っていきます。
重点取り組み領域
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環境技術の追求
低燃費車、次世代自動車、エネルギー創出等の環境負荷物質低減技術の開発と普及により、生物多様性の保全の取り組みに貢献します。
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企業活動での取り組み
効率の追求による環境負荷物質の低減と資源の有効活用を推進します。
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地域社会との連携
Hondaが「ふるさとの森」「ハローウッズ」等で培ってきた“ 生態系を大切にしてきたノウハウ”を活かし、ステークホルダーと連携・協力しながら、地域に根ざした活動を推進します。
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情報の開示と共有
成果を開示することで、社会と情報の共有を図ります。
2011年5月制定
優先拠点評価
生産拠点における生物多様性の取り組みを具体化するに際し、生物多様性評価ツールであるIBAT※1にある指標を使って、生産拠点の生物多様性リスクを統合的に評価しています。
具体的には、拠点周りの「保護区の数」や「KBA※2の数」、「陸域における絶滅危惧種の種数」や「流域における絶滅危惧種の種数」、「保全活動により絶滅リスクを減少させる可能性」と「保全活動による環境復元・自然再生の効果」といった6つの評価を行い、相対的にリスクが高い拠点を確認しました。
これに従い優先拠点を定め、生物多様性保全の具体的な取り組みを検討しています。なお、優先拠点評価は、生物多様性評価の専門機関である、一般社団法人バードライフ・インターナショナル東京の協力のもとに行っています。
また、生物多様性の保全には水リスクも重要だと考えており、水リスクと連動した取り組みを検討します。
- IBAT：Integrated Biodiversity Assessment Tool（生物多様性評価ツール）の略。
- KBA：Key Biodiversity Area（ 生物多様性重要地域）の略。
優先拠点評価ヒートマップ
製品評価
製品にはさまざまな材料が使用されており、その材料のなかには生物多様性に影響を及ぼすものが存在する可能性があります。そこでHondaは、製品に使用される材料が生物多様性に与える影響について一次評価する取り組みを行っています。
評価は、内閣府による研究開発とSociety 5.0との橋渡しプログラム（BRIDGE）の「金融／投資機関による自然関連情報開示促進と国際標準化を前提としたネイチャーフットプリントの開発と実証事業」で開発した生物多様性フットプリントを用いて行っています。
評価結果をもとに、影響が大きい可能性がある材料については今後より詳細な分析を行い、製品が生物多様性に及ぼす影響の低減に向けた取り組みを検討していきます。引き続き、気候変動と生物多様性の両面を考慮した対応を検討します。
