Honda R&D
President’s Award

世界的に自動車の電動化が進む中で、電動車の本格的普及に不可欠なのが、「航続距離の延長」「充電時間の短縮」「お求めやすい価格」という三つの大きな課題を同時に解決することが必要となっています。

Hondaは自社開発の全固体電池で航続距離とコストを両立させつつ、車両ダイナミクス性能をはじめとしたクルマ一台分の魅力を、一切損なわないことを目指しました。さらに、普及価格帯の商品であるBカテゴリーのハッチバックを題材に、CカテゴリーSUVまでをカバーする性能を持ったプラットフォームを具現化。実現困難な課題に挑んだこのプロジェクトは、Hondaの2030年代の主力BEVの競争力を大幅に引き上げると同時に、Hondaブランドの核である車両ダイナミクス性能を進化させました。

この成果は、2040年に100％電動化を目指すHondaの長期ビジョンを支えるものであり、同時にHondaが大切にしてきた「チャレンジ精神」を体現したものとして、社長賞に選出されました。

交通事故死者ゼロ社会の具現化 ならびに､二輪車における安全技術の進化を目的として、衝突時ライダー保護のための革新的な基盤システムを開発しました。
二輪車の乗車環境や衝突事故時における乗員の動きなどを分析した上で、高度な設計手法や検証などを通じて構築された新設計のエアバッグシステムになります。高い保護性能が期待され､多くの大衆車種へ搭載につながる基盤技術になると共に、Hondaの長期的なビジョンの具現化に大きく貢献しました。

バッテリー電気自動車（BEV）時代のHondaらしい独創性を体現するコンセプトモデルとして、「SALOON-Concept」と「SPACE-HUB Concept」を創造しました。
このコンセプトモデルは、2024年、米国で開催されたConsumer Electronics Show（CES）にて発表し、世界最高峰のデザイン賞である「Red dot Design Award」にて最優秀賞を受賞しました。Hondaに受け継がれる設計思想の原点に立ち返り創造したものであり、これまでにない独自のデザインと革新的な価値を提供し、“０シリーズ”ブランドの認知拡大に大きく貢献しました。