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2022年09月29日トピックス

自動運転車両「クルーズ・オリジン」の試作車が完成、米国でテストを開始

~走行映像、開発者インタビュー映像を公開~

 Hondaは、自動運転モビリティサービス専用車両「クルーズ・オリジン」の日本仕様量産モデルの試作車のテスト走行、開発に携わるHondaエンジニアのインタビューをまとめた映像を公開しました。クルーズ・オリジンは、Honda・GMクルーズホールディングスLLC(以下、Cruise)・ゼネラルモーターズ(以下、GM)の3社で共同開発している自動運転モビリティサービス専用車両です。

 HondaはCruiseとともに、さまざまな交通課題の解決や、お客様・社会に新しい形の利便性・新価値を提供するため、クルーズ・オリジンを活用した自動運転モビリティサービスを2020年代半ばから東京都心部で開始することを目指しています。
 自動運転モビリティサービスの実現に向け、HondaはCruise・GMと共同で、2021年9月から栃木県宇都宮市・芳賀町において、GMの「Bolt(ボルト)EV」をベースとした試験車両を使って技術実証を開始しました。今後は東京での実証実験や、事業開始に向けたクルーズ・オリジンを使った実証実験も検討していきます。

 今回公開した映像では、クルーズ・オリジンの日本仕様量産モデルの試作車が米国のテストコースで走行する様子を紹介しています。日本仕様の試作車は複数台作られ、テストコースでの走行機能や基本的なシステムの確認、衝突試験による安全性の確認などを行っていきます。
 また、映像ではCruise・GMとの共同開発に取り組む日米のHondaエンジニアが、クルーズ・オリジンの試作車を紹介しつつ、開発のこだわりや、日本導入に向けた意気込みを語ります。

クルーズ・オリジン 日本仕様量産モデル試作車

クルーズ・オリジン
日本仕様量産モデル試作車

クルーズ・オリジン Honda側 開発責任者 クリストス・アグリディズ

クルーズ・オリジン
Honda側 開発責任者 クリストス・アグリディズ

クルーズ・オリジンHonda側 車体設計開発責任者 大野 貴弘

クルーズ・オリジン
Honda側 車体設計開発責任者 大野 貴弘

クルーズ・オリジン 日本での利用イメージ

クルーズ・オリジン
日本での利用イメージ

クルーズ・オリジンについて

 クルーズ・オリジンは最大6名乗車できる車両で、自動運転レベル4相当の自動運転技術を搭載しているため、運転席はありません。運転席分のスペースを客室として使用することで、広い室内空間を実現しています。
 また、クルーズ・オリジンはさまざまなお客様が乗り降りしやすいよう、低床プラットフォームを採用するとともに、量産車として世界初となる、左右両側の両開きスライドドアを実現しています。

※ 2022年9月時点 Honda調べ

クルーズ・オリジンについて

自動運転モビリティサービスに向けた、これまでの取り組み

2018年10月
GM・Cruiseと無人ライドシェアサービス用車両の開発で協業
https://global.honda/jp/news/2018/c181003.html

2020年1月
クルーズ・オリジン発表
https://www.youtube.com/watch?v=TGe4sOHYiXc

2020年2月
日本でのモビリティサービス事業会社「ホンダモビリティソリューションズ株式会社」設立
https://global.honda/jp/news/2020/c200218c.html

2021年1月
GM・Cruiseと日本での自動運転モビリティサービス事業に向けた協業を行うことで基本合意
https://global.honda/jp/news/2021/c210120.html

2021年9月
日本での自動運転モビリティサービス事業実現に向け、技術実証を9月中に開始
https://global.honda/jp/news/2021/c210908.html

2022年4月
東京都心部での自動運転モビリティサービスの展開を目指し、帝都自動車交通・国際自動車と基本合意書を締結https://global.honda/jp/news/2022/c220421.html

参考情報