要旨
’91年9月に発表したプレリュードの電子制御電動4WSの前輪・後輪用操舵角検知用センサとして、新たに開発したエンコーダを搭載した。このエンコーダは、リングマグネットとMR素子及びホールICを用いた磁気検知方式を採用し、検知素子の改良と新しい着磁パターンにより、舵角パルスの分解能向上と直進判別用の中立パルスの精度向上が図られた。
参考文献
- (1) 水野他、アクティブ操舵懸架系制御による車両運動性能の評価 自技会学術講演会前刷集901(1990)p.165
- (2) 宮田他、車両の駆動力制御の挙動について自技会学術講演会前刷集901(1990)p.253
- (3) 阿部他、電子制御電動式四輪操舵システムについて自技会学術講演会前刷集921033(1992)
- (4) 日産自動車、サービス週報622号(1989)
- (5) トヨタ自動車、セリカ新型車解説書(1989)
- (6) Y. Yoshino et.al., MRE Rotation Senser: High-Accuracy, High-Sensitivity Magnetic Sensor for Automotive Use SAE Paper 870470 (1987)
- (7) マツダ、ルーチェ整備書(1986)
- (8) 元川他、強磁性薄膜抵抗素子を用いた回転センサNational Technical Report Vol.31 NO2
- (9) 大島、秋山、サーボセンサの基礎と応用オーム社(1988)
- (10) 大川、永久磁石磁気回路の設計・特性計算法〔Ⅱ〕 活用編 総合電子リサーチ(1987)p.29
著者(所属)
掲載情報
Honda R&D Technical Review Vol.4 収録 (195 - 200)
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引用情報
千坂 和人, 田中 信之, 古海 洋.
高分解能エンコーダの開発
Honda R&D Technical Review Vol.4 pp.(195 - 200)1992.
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