要旨

自動車用のエンジン・車体材料は軽量化・低燃費化のために鉄系からアルミ合金への置換が進められて来ている。しかしアルミ合金は耐摩耗性が低く、有効な表面処理法もないため高負荷の摺動部位への適用には限界がある。我々は、このアルミ合金の表面をレーザー表面改質技術により改質することにより、高面圧・高速の過酷な摺動負荷にも耐えうる新しい耐摩耗性表面を得ることができた。本研究により得られた表面層は金属間化合物Al3NiとAl3Ni2との複合マトリックス中にAl3Ta粒子が析出し分散した新規組成であり、ビッカース硬度600以上、厚さ0.8mm以上を示す。この表面層は既存技術では不可能な高負荷摺動部位へのアルミ合金の適用の可能性を示すものである。

参考文献

1. （1） 渡部、宝田、輪嶋、徳根、岡部：レーザー表面改質によるチタン合金の耐摩耗性表面の研究、HONDA R&D Technical Review vol.3 (1991) 208-216.
2. （2） G. Coquerelle, M. Collin and J. L. Fachinetti: “Laser Cladding and Alloying”, 3rd I. C. L. M. (1986) 197-205.
3. （3） F. Ferraro, C. A. Nannetti and M. Campello: “Aluminum alloy surface hardening by laser treatment”, 3rd I. C. L. M. (1986) 233-243.
4. （4） J. M. Pelletier, L. Renaud and F. Fouquet: Materials Science and Engineering, A134 (1991) 283-287.
5. （5） 松田福久、中田一博：溶接学会全国大会公演概要第44集 (1989) 174-177.
6. （6） 松山秀信、柴田公博：溶接学会全国大会公演概要第44集 (1989) 180-181.

著者(所属)

• 渡部 直也（和光基礎技術研究センター）
• 岡部 伸治（和光基礎技術研究センター）
• 岩佐 孝（和光基礎技術研究センター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review Vol.4 収録 (121 - 127)

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