要旨

排気バルブ用に、新しくニッケル基耐熱合金HI 461を開発した。本合金は、従来のニッケル基耐熱合金に対し、同等以上の高温強度及び耐摩耗性を有するが、ニッケル含有量が低減されたため安価である。排気バルブは、従来フェースに盛り金をした耐熱鋼製のものが大半であったが、本合金を用いることにより、低価格化に加え、高強度のため軽量化も可能となった。本合金製の排気バルブは、無鉛及び低鉛ガソリンを使用する二輪車に、1990年より量産適用されている。

参考文献

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著者(所属)

• 萩原 好敏（朝霞研究所）
• 石田 正雄（朝霞研究所）
• 岡 智生（朝霞研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review Vol.4 収録 (63 - 72)

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