要旨

ブレーキキャリパの軽量化のために，高強度アルミリチウム材を用いた製法を開発した．３軸マルチ鍛造でメタルフローによる材料強度異方性を解消し，３段時効T6熱処理で８％の疲労強度向上を達成した．従来キャリパに対して４倍の寿命見通しを得ることができた．

参考文献

1. （１）Romios,M., Tiraschi,R., Parrish,C., Babel,H.W., Oqren,J.R., Es-Said,O.S.: Design of Multistep Aging Treatment of 2099 (C458) Al-Li Alloy, Journal of Materials Engineering and Performance, p.641(2005)

著者(所属)

• 柳瀬 章裕（四輪R&Dセンター）
• 山田 裕（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　F1 Special (The third Era Activities) 収録 (277 - 281)

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